阿达纳地铁的“步行楼梯”

耗资13亿美元的阿达纳地铁站于533年前开始建设，并于2010年投入使用，虽然自动扶梯的位置被分配为上行和下行，但缺乏自动扶梯给人们带来了一些问题。头脑。 虽然人们想知道阿达纳市政府在接收承包商公司的地铁时是否注意到了这些缺陷，但地铁站缺乏出口和下坡的自动人行道，这让市民陷入了困境。
这取决于公民的运气！
而老年人、孕妇和行走困难的市民想要离开地铁站，在自动扶梯的出口顺序中，是被迫爬楼梯的，自动扶梯的出口顺序也是如此。 这次，市民必须走下楼梯才能到达货车。 换句话说，阿达纳地铁的市民似乎只能听天由命。
债务 345 亿里拉
在阿达纳市政府2009年的活动报告中，阿达纳市需要偿还的债务金额显示为344亿882万里拉。 对于使用财政部担保的外国贷款建造的阿达纳地铁，从阿达纳市政府的伊勒银行拨款中扣除 40-2023%。 根据预期时间表，阿达纳的地铁贷款偿还将持续到XNUMX年。
非法付款索赔
审计法院关于地铁付款违规行为的报告于 29 年 2009 月 5 日地方选举之前向媒体泄露。 会计法院第五庭在2008年2000月作出的判决中指出，由于在9年进度款和相应的增值税付款中向承包商公司多付了63万513万2美元，造成了公共损失。 390万211万5美元。 考虑到美元汇率，审计法院第五庭将多付金额确定为 7 万里拉 32 万里拉 351 里拉。
6名市政府官员被告知负责
6 名市政官员因涉嫌公共损害而被追究责任。 艾塔奇·杜拉克（Aytaç Durak）认为超额付款问题很正常，他说：“进度付款是暂时签署的。 您无法知道每次进度付款时施工处于什么水平。 它可以是一个加号，也可以是一个减号。 如果下一次付款有误，您将被扣除。 他说：“错误是可以犯的，如果有错误，可以纠正。”

资料来源：库库罗娃出版社