建筑师和工程师组 Kadıköy-Kartal谈到了他的地铁！

尽管我们建造了世界上第二古老的地铁，但不幸的是，从1940年代到1990年代，铁路系统在我国被忽略了。 伊斯坦布尔和世界发达大都市一样，缺乏铁路系统，并且在大城市伊斯坦布尔一直感到公共交通一体化失败。
去年20公共交通，尤其是地铁和轻轨项目的发展势头，önemsenmiş铁路系统的发展，但被发现的研究，如果我们考虑的增长能力是不够的。 铁路系统和地铁是世界重要城市经济，安全，快速和舒适交通不可或缺的公共交通工具。 应该发展铁路系统，并将其变成公共交通的支柱。
伊斯坦布尔是世界上最大的大都市之一，日益增长，其人口被称为15万。 伊斯坦布尔都市区近年来加大了对现有地铁和轻轨公里长与使铁路系统的项目，已经宣布当前和今年2015用线铁路系统正在建设目标共230公里。 在我国，以期实现总2023 641的目标公里长的铁路线开始推进市，中央投资的铁路系统。
这些努力的结果是，伊斯坦布尔市政府将开放17公里 Kadıköy-Kartal地铁及其后将要进行的项目将提供地铁服务，在我们的城市中提供更舒适，安全和快速的交通服务，以供人们使用。
Raylı sistemler ve metro çalışmalarında yerli teknoloji ve ürün katkısının arttırılmasına yönelik çalışmaların sağlanması ülkemizin kalkınması, istihdamın arttırılması ve cari açığımızın düşürülmesi anlamında önemli bir imkan ve fırsat olarak değerlendirilmelidir. 这个国家的道路，以我们的科学，技术和产业作为我们进入发展认为这是一个重要的机会，大学，行业和协同作用的非政府组织创建，发展，我们以我们在世界民族之林应该得到的地方，我们认为这是一个起点。
作为MMG，我们感谢伊斯坦布尔市政府所做的工作和开发的项目，并且我们报告说，我们在每项出色的工作中均与他们一道。 伊斯坦布尔大都会区将开放17公里 Kadıköy-我们希望Kartal Metro能够健康，无故障地运行，并希望对我们的城市有益。

泉源

尽管我们建造了世界上第二古老的地铁，但不幸的是，从1940年代到1990年代，铁路系统在我国被忽略了。 伊斯坦布尔和世界发达大都市一样，缺乏铁路系统，并且在大城市伊斯坦布尔一直感到公共交通一体化失败。
 
去年20公共交通，尤其是地铁和轻轨项目的发展势头，önemsenmiş铁路系统的发展，但被发现的研究，如果我们考虑的增长能力是不够的。 铁路系统和地铁是世界重要城市经济，安全，快速和舒适交通不可或缺的公共交通工具。 应该发展铁路系统，并将其变成公共交通的支柱。
 
伊斯坦布尔是世界上最大的大都市之一，日益增长，其人口被称为15万。 伊斯坦布尔都市区近年来加大了对现有地铁和轻轨公里长与使铁路系统的项目，已经宣布当前和今年2015用线铁路系统正在建设目标共230公里。 在我国，以期实现总2023 641的目标公里长的铁路线开始推进市，中央投资的铁路系统。
 
这些努力的结果是，伊斯坦布尔市政府将开放17公里 Kadıköy-Kartal地铁及其后将要进行的项目将提供地铁服务，在我们的城市中提供更舒适，安全和快速的交通服务，以供人们使用。
 
Raylı sistemler ve metro çalışmalarında yerli teknoloji ve ürün katkısının arttırılmasına yönelik çalışmaların sağlanması ülkemizin kalkınması, istihdamın arttırılması ve cari açığımızın düşürülmesi anlamında önemli bir imkan ve fırsat olarak değerlendirilmelidir. 这个国家的道路，以我们的科学，技术和产业作为我们进入发展认为这是一个重要的机会，大学，行业和协同作用的非政府组织创建，发展，我们以我们在世界民族之林应该得到的地方，我们认为这是一个起点。
 
作为MMG，我们感谢伊斯坦布尔市政府所做的工作和开发的项目，并且我们报告说，我们在每项出色的工作中均与他们一道。 伊斯坦布尔大都会区将开放17公里 Kadıköy-我们希望Kartal Metro能够健康，无故障地运行，并希望对我们的城市有益。

资料来源：建筑师和工程师小组