特殊交通将从铁路开始

16高速铁路线和铁路续租投资将建成10多千公里的锚点。 更重要的是在这一领域进行的新投资和私有化。 今年，交通运输部将TL 7.1分配给铁路投资，并试图完成私有化的结构和物质基础设施工程。 铁路私有化的时期是两年。
今天最热门的话题无疑是伊斯坦布尔和埃斯基谢希尔之间的高速列车线路。 吸引到海达帕萨火车站的文化遗产的讨论，一直被视为土耳其冷落了保护公众的反应，几乎已投入自从共和国的第一年再次提出了在交通运输学科发生了什么事。 当我们将该项目转变为该部铁路的投资和新路线时，我们在未来几年遇到了非常重要的预测。 土耳其为例，从一端到另一16高速列车线路将建成并进行更demirağl10万公里启动。 如果这些新投资得以实现，120将承载多达100万名乘客和24万吨货物运输铁路。 有必要考虑在铁路私有化道路上采取的有力措施，这将增加乘客和负载能力。 众所周知，该部于11月进行了重组，并委托铁路总局管理该部的物质基础设施。 由于私营部门非常兴奋地预期的法律安排，有关物质基础设施的研究将需要数年时间。
第一步附加
事实上，两个月前就已经迈出了实现铁路自由化的第一步。 运输部负责检查世界铁路运营和运输的例子，首先是在该机构进行重组。 众所周知，TCDD实际上是将铁路部门作为一个公共商业企业进行监管。
当分析有关世界铁路部门基础设施服务提供商的研究，交通发生和从事三个独立的结构部袖子活动的部门的有关规定，以适应土耳其，已在法令内创建一个监管铁路总局。
教育部这种安排经济铁路运输活动的，串口，方便，安全经济，要根据社会需求和技术发展目标，使本研究各院校的法律基础设施不足被删除，他已经走了相关部门的安排进行。 这一步已经迈出了意义后，依照法律程序，现在预计将完成引进新线，投资铁路运输的私有化。
定制正在进行中
根据交通部长Binali Yildirim的说法，铁路私有化不会花费太多时间。 xnumx't 2003万吨货物通过铁路感动，如果你去10 201 l万多吨较Binali闪电包括这个数字，“但它仍然受到伤害。 比尔说，需要尽快进行结构性改变。
根据从该部收到的信息，私营铁路运输将在两年内进行，提供法律和物质基础设施。 私营部门正以特别的热情等待私营部门。 然而，诸如车站和信号化等基础设施工程仍将属于公共部门。
悬而未决的法律基础和研究是在私营部门的代表完成参加自由化进程，认为绝对需要经过工厂的新投资。 20％的比铁路运输等领域的一个方向，行业代表说，对方向，表明了价格上的优势，以百分之40为那些希望专注，他们准备在此投资新领域。
私营部门准备好了
在运输部门，发挥着重要作用Reysaş物流杜尔穆什殴打主席说，他们密切监视铁路的自由化进程。 他说，现在他们有一辆700旅行车，他们在五条线路上运输，根据记录，该部门应该加快这个问题的工作。 在这一点上，你需要去通过物流的新线中心也保存跳动，“关于铁路土耳其的救赎。 铁路私有化比其他交通领域更有效，更安全，更便宜，将为许多新投资铺平道路。 到目前为止，我们已经使35成为价值百万美元的游艇。 今年我们将在今年增加新的货车，并在今年增加另外的7投资
特殊行业等待
羽衣甘蓝集团始于1997的铁路运输，是该领域的重要参与者之一。 羽衣甘蓝集团将其产品从Bandırma运往Tatvan，拥有其拥有的65旅行车，是等待该领域新工艺的人之一。 集团公司在城堡过境铁路运营经理llyas奥贾兰，在铁路运输在连续的价格上涨是由于翘尾因素和行程超过600公里当前条件说，他在这个领域已成为有利可图。 因此，开放铁路运输至关重要，Öcal表示他们正在遵循法律程序进行投资。
Arkas集团是铁路运输的另一个重要参与者。 Arkas将铁路视为降低运输成本的最重要渠道，在2003成立了铁路运输公司Ar-Gü。 在2011中，Ar-Gü从Tülomsaş购买了115货车，并将其车队的货车数量带到了6l5。 该公司计划投资机车，并在私营部门在预期的自由化法律发布后获得经营权时增加货车数量。
预计航空运输爆炸将在铁路上实现自由化，而该部的投资计划也已满员。
7 BILLION LIRA投资
为铁路私有化做准备的运输，海事和通信部已在2012拨款7十亿100万。 今年，900将在2012铁路投资计划的高速列车线路上进行道路更新。
Ankara-Eskişehir，Ankara-Konya YHT线路完工，安卡拉 - 伊斯坦布尔高速列车项目的2。 埃斯基谢希尔 - 伊斯坦布尔和安卡拉 - 锡瓦斯YHT管道的建设仍在继续。 安卡拉和伊斯坦布尔之间的距离将减少到3小时。除此之外，Ankara-Sivas项目将在2014完成。 除了这个，lzmir安卡拉锡瓦斯-埃尔津詹和布尔萨-比莱吉克之间双线，也是在电气和根据250英里高速铁路项目信令，研究是正在进行中。 事实上，安卡拉 - 伊兹密尔和锡瓦斯 - 埃尔津钦高速列车项目的建设计划于今年开始。 2011 - 2023 YHT线将在多年之间制造。 这些新安装的线路总长度为16千公里。
在交通运输部的投资计划中，除了客运高速列车线路工程外，还参与货运项目。
今天，24将被添加到2012铁路上的537货车上。 在2023中，这些投资计划为15，10将成为XNUMX中铁路运输的份额。

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