世界上最快的火车：TGV和新干线

目前，快速列车正在欧洲国家使用，如法国，德国，西班牙，意大利，日本，中国和韩国。
日本，它开创高速列车线路也比ülke.xnumx大多数旅客列车与强度，每年120万人次以上。
Japonya
铁路旅程的容量需求增加导致日本和法国出现了高速列车。 日本是第一个使用快速列车的国家。 在1959首次在东京和大阪之间建造东海道新干线高速铁路
它开始。 开幕1964年新干线是世界上最繁忙的高速铁路线由线。 线时，第一次打开210公里/小时的高速公里乘坐今天4 553 270小时内完成公里/小时需要时间2,5与速度。 30 30年前，所以有一天火车在这个高速铁路线，44万人次，每年运送，移动的今天，每年新干线网络2452 305亿客公里的总长度。 新干线，承载高速列车线路遍布世界各地，包括日本等线路，承载更多的乘客。 日本仍然是第一的高速列车。 在2003出轨只有几毫米高，铁路直接移动到非接触式的“磁悬浮”，达到每小时581公里，打破了这个分支新的世界纪录。
巴黎，法国
Tgv-Sncf日本之后是法国。 在法国，随着日本新干线的建设，出现了高速列车（TGV，tress grande vitesse-高速列车）的想法。 法国国家铁路公司对现有铁路线进行了翻新并制造了更轻的私人货车，其平均速度在1967年达到每小时253公里，在1972年达到每小时318公里。 TGV于1981年XNUMX月开始在巴黎和里昂之间往返。 与普通火车和汽车相比，TGV非常快。
火车迅速普及。 后来，法国的许多地方开通了新的高速列车线路。 欧洲之星的服务始于1994，通过英吉利海峡隧道将其欧洲大陆与伦敦相连。 该生产线是根据TGV隧道生产的。 从伦敦到巴黎的快速列车需要2小时到15小时。 在伦敦和布鲁塞尔之间，在1分钟内只能收到51小时。
其他国家
在日本新干线之后，TGV成为世界上第二条商业高速铁路线。 目前，法国，德国，比利时，西班牙，英国和意大利以及日本，中国和韩国都使用高速列车。
在总积分榜上，直到今年2007位于中国，这是正在建设832公里线路的末端在各个城际3404公里长的线路开始完成了世界上最大的“与快速列车线”后经营宗旨，成为全国。
此外，计划在荷兰和瑞士建设高速列车线路，而在一些国家则计划建设新的高速列车线路。