2030公共交通运输预测

由布尔萨市政府，德国博士根据布伦纳公司的《运输总体规划》结果报告，对2030年交通的预测是基于公共交通的。 博士布伦纳博士公司老板。 曼弗雷德·布伦纳（Manfred Brenner）强调说，如果不采取任何行动，市中心的历史身份将很快消失。
为了解决布尔萨交通问题的科学解决方案，大都会市政府决定 由Brenner委托并以2030为目标的交通总体规划已经完成。 公民和取得社会直面按照在不同的点的车辆数编制的主要驱动调查和报告的各个领域，阿塔图尔克国会和省议会在文化中心总统府大厅，提交给大都会市议会和UKOME董事会成员。 国际电联教师教授Prof.Dr. HalukGerçek和Prof.Dr. ErgünGedizlioğlu博士也出席了会议。 布伦纳的老板 曼弗雷德布伦纳自己说。

永久解决运输问题

在会议开幕式上，市长Recep Altepe将迎来2030年的长期解决方案，目标是1,5年，而不是生产日常运输解决方案。 布伦纳说他们正在和公司合作。 dr.brenn公司提醒说，首都的交通规划在世界各地30总统Altepe，“去年50 20添加到不断增长的运输在我市正值的问题开始。 在这个方向上，我们为运输分配了超过70的投资。 铁路系统投资，有轨电车，交叉口布置和道路扩建工作旨在消除这一问题。 到目前为止，我们已将30建筑国有化，这是我们与安卡拉公路平行设计的200米路。 很快这条路就会完成。 此外，在所有利益攸关方的参与下实现了运输总体规划，该规划旨在为运输提供永久和科学的解决方案。 7 234邻里13在大都市区448社区48千人600人进行了面对面调查。 调查了5点2 bin 223驱动程序。 68交叉点视频是在7交叉点拍摄的，24日XNUMX时间车辆测量是在主要街道上进行的.X

公共交通是必须的

经过大约1,5年的工作，Dr。 Brenner公司的所有者Manfred Brenner提供了有关当前车辆数量和将采取的措施的信息。 Dr. Dr.指出，私家车在布尔萨（Bursa）的每日旅行次数为2百万476万293。 布伦纳表示，这个数字将在2020年增加到3,3万，到2030年将增加到4万，增加300万。 因此，他指出，与今天相比，到2030年，私家车的出行次数将增加70％。 布伦纳说：“我们制定了一项计划，以确保城市质量高，使人们的生活和工作舒适，有机会快速旅行，环境友好并保持未来环境健康的目标。

所有这些只有通过普及公共交通才能实现。 根据我们的计划，布尔萨赖将再次成为交通运输的主要支柱。 此外，我们预计将有3条电车线路，包括1条主线和4条环线，8条主母线和75条副母线。
阿塔图尔克街是必看的

他说他有机会访问世界上许多城市。 布伦纳说，merkez但是，我没有看到一个中心，揭示了像奥斯曼加齐市中心这样的城市的历史身份。 这不如中央交通那么重要。 如果目前的趋势继续下去并且没有做出任何安排，那么你可能会失去布尔萨布尔萨的历史身份。 在Osmangazi，我们必须迅速将失去的地区恢复为公共空间。 在这方面，我们关心大都会市的Cumhuriyet Caddesi步行街。 然而，这还不够，阿塔图尔克街必须是步行街。 交通应该乘坐公共交通工具，电车线路经过这里。布拉丹

博士 布伦纳，自行车道和人行道将被创建，以及街头的行人专用区Altıparmak，为您提供一个详细的最多连接终端和停车安排的报告与与会者分享城市广场电车线。

我们必须将汽车与城市相匹配

准备好的交通总体规划是一项重要的研究，将以其现有数据阐明布尔萨的未来。 另一方面，HalukGerçek强调，根据这些数据，土地利用变化和公共投资可以健康地塑造。 强调公共交通的重要性Prof.Dr. 事实是，çalış到目前为止，我们已经尝试将城市与汽车相匹配。 实际上汽车需要适应城市。 因此，某些地区应根据需要完全放弃行人。 特殊车辆应留在要确定的Özel点的停车位。

谁讲都市区在会议结束时，副秘书长穆斯塔法黄金，准备运输总体规划，学术房间约2个月，专业协会，民间团体将解释的组织，社区将采取的意见和建议，各阶层的那么将报告大都会市提出的。