物流福音忍受德尼兹利

从代尼兹利到伊兹密尔港的货物运输都威胁着公路交通和成本增加。 后勤村投入服务，麻烦结束。
Kaklik物流中心的福音已经来到Denizli多年。 在商业界，人们欢迎Denizli和Kaklik之间的所有铁路线都已铺设，后勤村也在服务中。
对工业的成本负担德尼兹利运输很大程度上缓解Kaklik在霍纳兹乡镇Kaklik物流中心的第一阶段已经完成全年2009 250万吨装载量在年度基础上。 物流中心1万吨的年生产能力将导致即使çıkamazken一种温柔的第二阶段，再生之间Kaklik-德尼兹利 - 阿菲永铁路线是由于伊兹密尔的承载业务中断。
中心在与议员和民间社会组织一起倡议尽快运输，运输和通讯部长Binali场支持闪电德尼兹利省长阿卜杜勒 - 卡迪尔·德米尔开始运作，由霍纳兹出席了仪式，“将霍纳兹运输和物流中心。 Kaklik物流中心，国家铁路是在土耳其进行第一中心之一。 Denizli和Kaklik之间的所有线路都铺设了。 我们的业务人员在很短的时间伊兹密尔的整个负载端口是现在便宜得多，并会带来很多的系列，“他说。
将在比赛中创造跳跃效应
工业德尼兹利商会土耳其人（DSO）移动总裁说，伊兹密尔的德尼兹利港工业品回8年铁路项目将采取蛇的故事。 多年来Kaklik指出，Keçeci预计物流中心，“代尼兹利有选择的路货物发送给商人在伊兹密尔。 我们的商人TIR'la口气20美元到伊兹密尔发送货物。 然而，同样的商人在距离中国数千公里的海边送货10的基调。 他说，这是竞争中的一个主要劣势。 Keçeci指出，随着世界海运和铁路货运，“我们有一个真正的机会，大海，但作为一个巨大的优势，我们的铁路运输商人。 有可能向伊兹密尔（如中国）发送大量10美元的货物。 这是降低成本和提供便捷运输的不可思议的方法。 这种战略期望将使商人在经济方面感到高兴
第二个地球投标是在七月
另一方面，据了解，Kaklik物流中心的第二阶段招标将于7月举行。 一月2008 9发生在屈塔希亚人一次火车事故Kaklik代尼兹利，阿菲永铁路线改造工作开始后死亡。 这装修工程250万吨Kaklik工作在物流中心的计划被打乱了。

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