Ahmet Emin Yılmaz ：在布尔萨寻找新的高速火车车站

DLH为TCDD项目准备了高速列车。 现在我们正在与实施项目进行征用。 随着新发展的协调，大都会制定了一项新提案。 该报告指出了布尔萨火车站的伊兹密尔公路 - 高速公路连接
这个过程有点不同安卡拉在差异的起点上有安卡拉的官僚主义。 因此，尽管高速列车项目招标，但技术细节仍在进行中。
例如...
与Bursa-Yenişehir阶段有关的第一个建筑项目由铁路港口和机场建设总局（称为DLH）编制。
布尔萨大都会市反对这个项目，预计在Kazıklı的高速列车和巴拉特的布尔萨站。
上诉...
由于交通规划，有人建议用最靠近码头的Balat取代布尔萨站。
此外...
Kazıklı站也被认为是不必要的，因为它不会是一名乘客，并强调该站不需要这个站，如果它是Dereçavuş。
然后...
在Gürsu农业协会的领导下，该地区的农民开始绝食，以对Kazıklı站作出反应。 这一行动，AK党布尔萨副手Mustafa Ozturk午夜劝说以演讲结束。
在那之后...
当评估OZTURK说，“生活在其发送给TE城市的火车车程的另一端的难度城市的东部邻居”拉关注这一地区捍卫正确的站的必要性。
在那个过程中O.
DLH编制的项目已移交给国家铁路总局，以实施该项目。
然后是Ardından
TCDD技术专家开始研究优先征收的途径。
该路线上成千上万的业主与那些处于危急位置的人接触，并要求同意开始施工以继续征用土地。
从土壤中穿过铁路的大多数人都没有遇到困难并提供了文件。
一方面，另一方面，车站位置又出现了。
这次Bu
商道即需要较少的填充物和通过TCDD方法旨在降低通过的提案老师准备的交通总体规划的成本出现接近路线的地方。
和Y一样
关于新形势，由于将项目转移到TCDD，大都会市政府提出了新的建议。
那份报告......
代表TCDD开展工作的技术团队是根据准备运输总体规划的顾问和大都市工作人员的意见编写的。
发送给安卡拉的新报告包括三项重要建议：
一个...
有人建议将Yenişehir站附近的Yenişehir站搬到Yenişehir站，以便进行空中铁路客运。
二...
在项目中发生的Kazıklı站的不必要性发生在新的报告中。 再次强调，该站将不是该站的乘客，并将损坏农田。
三...
开始规划，对于站布尔萨大都会市希望接近终端DLH，在“伊兹密尔公路和高速公路连接的地方”的提案光的谈判作出。
这是Bu
布尔萨站，伊兹密尔路和Başköy区或Hal Way高速公路交叉口指向Hal设施。
由于投标线接近Hal，投标规格不会改变，这是一种有利的情况。