促进工业城市布尔萨物流中心目的地的激励措施

布尔萨工业家和商人协会 (BUSıAD) 主席 Oya Yöney 宣布了 BUSıAD 的“部门预期报告”。 Yöney 表示，他们向科学、工业和技术部长 Nihat Ergün 提交了报告，表达了对汽车、机械金属、物流、纺织、食品和激励措施的期望。 尤尼表示，物流基础设施要取得新的突破，强调布尔萨应该是集群方面的优先事项。 Oya Yöney 指出，主工业和子工业都位于布尔萨，具有高潜力的生产和物流中心的特点，他说：“事实上，应该在不远的地方建立一个有组织的汽车工业工业区。来自布尔萨。
应加快加强布尔萨物流基础设施的工作，特别是火车应用和港口建设。 他说：“应该为在城外建立物流中心提供激励措施，这将为所有工业设施提供服务，并减轻城市的交通负荷。”
Oya Yöney 认为，应采取措施增强汽车行业国内市场的活力，并表示，一项关于 MTV 和特别消费税的新研究以及通过对待轻型商用车来增加其市场份额的目标因为汽车应该瞄准。 Yöney表示，为了开发能够减少外贸逆差的新技术产品，研发项目应针对基于供应前合作并涉及多家公司的项目作为重点项目，“实用新型和专利应扩大支持办事处。 车辆测试中心建设，特别是东证所宣布的“车辆测试跑道”建设需要加快。 他说：“为汽车行业服务的单位在获得土耳其商品在世界范围内自由流动所需的类型批准证书方面的机构能力应以类似于国际批准机构的方式发展。”
Yöney 提醒说，第 5084 号激励法将于今年到期，并认为激励措施应延长至少 5 年，因为没有提供投资回报。 Yoney将新激励制度中50万土耳其里拉的投资下限评价为“高”，他说：“如果我们希望土耳其工业有发言权，特别是在电子产品集团中，此类投资应减少至10万土耳其里拉。” TL 级别。 总之，技术水平高的公司进入该行业应减少投资额。 土耳其不应失去竞争力和灵活性。 能源价格需要降低到具有国际竞争力的水平。 此外，在土耳其全国范围内，不宜有多个工会参与劳工和平企业。 他表示：“与此同时，土耳其目前将行业内的工会门槛从 10% 降低到 1% 似乎并不合适。”
“产业用纺织品应在政府采购中占有一席之地”
Yöney分享了对纺织行业的期望，他表示，产业用纺织品要想在世界市场上分得一杯羹并得到普及，就应该在政府采购中占有一席之地，并扩大其使用范围和规格。 他还提出了解决食品工业当前问题并达到可以与欧洲和世界国家竞争的水平的建议。
约尼表示：“在解决问题的过程中，应优先考虑非正式问题。 应通过制定适用和可持续的农业政策来确定能力和需求，并制定相应的规划，并通过指导生产者寻求原材料短缺的解决方案。 食品检验应当由主管机构和组织有效开展。 应鼓励成立经 TSE 认可的私营部门机构，这样，
应建立核查和控制机制。 “由于根据新标签通知需要更换的包装材料无法在规定时间内食用，我们请求将规定期限再延长一年。”
关税应适用不同的关税
BUSïAD主席Oya Yöney指出，应恢复金属机械行业的融资租赁增值税，并限制国产机械的二手进口，“进出口银行应向外国客户提供中长期贷款。 需要通过记录该行业的所有生产来增强对土耳其机器的信心。
进口中间产品时，如果选择欧盟成员国以外的供应商，则需缴纳非常高的关税。 例如，土耳其不生产的厚轧钢板，在中国可以以实惠的质量和价格找到，但由于22%的关税，成本与欧洲国家处于同一水平。 国内原材料生产商不经营的地区的关税是否可以适用不同的关税？ 只有创造制造业的经济生态系统得到发展，才有可能实现具有全球竞争力的制造业的可持续发展。 他说：“通过这种方法，信息系统部门应被视为所有部门可持续竞争的‘战略部门’，以及与其互补的经济生态系统，与世界融为一体。”

来源： 1eladenecli.wordpress.com