建筑师和工程师集团在 Barcelo Eresin Topkapı 酒店举办的早餐会和小组会议上会见了嘉宾和成员。 题为“伊斯坦布尔 2023 年公共交通愿景”的小组发言人在早餐后举行，由 MMG 建设委员会主席 Murat Seven 主持； IETT 副总经理。 副教授。 博士。 Hayri Baraçlı，伊斯坦布尔 Şehir Hatları A.Ş。 伊斯坦布尔运输公司总经理 Süleyman Genç 总经理 Ömer Yıldız 和 TCDD 第一区域经理 Hasan Gedikli。 MMG 主席 Avni Çebi 在座谈会上发表了富有洞察力的演讲，向与会者和嘉宾简要介绍了 MMG 的活动以及就公众关心的问题组织的座谈会和研讨会。
“多亏了 METROBUS，每 100 人中有 21 人停车了。”
伊斯坦布尔市交通局局长 Dursun Balcıoğlu 介绍了伊斯坦布尔和伊斯坦布尔的铁路、高速公路、停车场、交通管理和海事系统的信息，并附上了他准备的演示文稿。 巴尔哲奥卢强调伊斯坦布尔是一个拥有8,500年历史的定居点，并表示伊斯坦布尔是巴尔干、高加索和中东地区具有战略意义的省份，在150个发展中城市中位居首位。 巴尔乔奥卢指出，2010年欧洲文化之都伊斯坦布尔举办了许多重大活动，“伊斯坦布尔被宣布为2012年欧洲体育之都。 此外，它还成为UCLG的主席国城市，该组织的成员来自100个国家和1.000多个城市。 “伊斯坦布尔拥有 13.1 万人口，比 23 个欧洲国家还要大。” 说。 巴尔乔奥卢市长表示，他们与 JICA 共同制定了“城市交通总体规划”，以确定伊斯坦布尔未来的交通战略，拥有 13 万人口的伊斯坦布尔每天已接待 23 万名乘客，并拥有 400 辆新车每天进入交通，亚欧之间的交通量有所增加，他表示，通过的旅客人数为1,1万人次。 Balcıoğlu指出，2004年之前伊斯坦布尔已有45公里长的铁路系统和72公里长的郊区线，“我们在2004年之后投入了57,6公里的铁路系统。我们总共有102,7公里的铁路系统。 “52,5公里长的地铁线路的建设仍在继续。” 他说。 Balcıoğlu 还就马尔马拉、高速公路系统、伊斯坦布尔巴士公司和停车系统发表了以下看法； “我们建立了一条 42 公里的 Metrobus 线路，每天运载 610 万人。 感谢 Metrobus，每 100 人中有 21 人停车。 我们正在通过 1.500 辆新巴士来加强我们的车队，而无需使用公共资源（通过私营部门融资）。 通过在公共交通中转为票证整合，我们提供了凭一张票旅行的机会。 我们将拥有总共641个停车场，可容纳316万辆汽车3.097辆。 “凭借 12 个停车换乘点，我们每天可以减少 1.800 辆车辆。”
“铁路系统在公共交通中的份额将增加至 72%”
伊斯坦布尔运输公司总经理 Ömer Yıldız 在演讲中谈到了伊斯坦布尔运输公司及其长期计划。 Yıldız与来宾分享了伊斯坦布尔交通公司网络地图，并分享了每年乘客数量增长情况以及乘客使用的线路的统计数据。 Yıldız 举例说明了运输和路线研究、铁路系统基础设施规划、设计和运营标准的创建以及作为工程服务的经济和财务分析研究，以及作为设计的系统设计、路线和路线结构、车站和换乘中心、机电系统和仓库。服务和增加的维护区域。 总经理 Yıldız 特别谈到铁路系统的进展时强调，现有网络长达 153 公里，随着项目在施工、招标、设计和勘察阶段的完成，他们的目标是达到 641 公里的网络。 谈到伊斯坦布尔交通公司2023年的目标，他表示，“2023年，轨道系统在公共交通中的份额将增至72%，而橡胶轮胎系统的份额将下降至26%。”
资料来源：世界公报
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