在高速列车上

乘坐高速列车在安卡拉和科尼亚之间旅行对我来说是一次伟大的冒险。
感谢TCDD总经理苏莱曼·卡拉曼（Süleyman Karaman），他被认为是铁路工人一家之主，他帮助了战队长，允许我乘坐VIP旅行，偶尔还允许我进入工程师所在的驾驶舱。我不会用复杂的信息来让你不知所措，比如技术信息、号码浪费、商业形态、乘客数量。相反，我只会分享我心中对堪比太空时代的高速、舒适、极其安全的火车旅行的设想。此前埃斯基谢希尔-
阿门纳，我写过关于安卡拉高速列车的文章。然而，科尼亚线不仅速度快，而且“速度高”。考虑一下平均时速 250 公里意味着什么。它几乎等于飞机从跑道起飞的速度。
正在看你的笔记
我一路上做了笔记：
我的第一印象是，我感觉自己登上了克鲁斯船或大型喷气式飞机，而不是火车。
干净、明亮的环境。厕所是企业最重要的指标，它们就像我们家里一样现代、干净。我们从内部公告系统中听到了这一消息。 “我们的旅程将需要 1 小时 50 分钟，”他说，我们到达科尼亚，没有一毫米的偏差。
如果我继续解释火车的内部；座位非常舒适。它足够大，即使是最大的乘客也可以坐下来放松。一起床，年轻的服务人员就带着流动摊位巡游马车，提供小吃和饮料。然后，我们美丽的小姑娘给所有乘客分发耳机。因为您可以通过安装在您前面座椅靠背上的显示器观看两种类型的电影或聆听不同频道的音乐。
火车中部有一个朴素的酒吧。坐在吧台凳上喝一杯饮料。 sohbet建造你的巢穴。
机械师的悲伤
最让机械师们烦恼的是聚集在铁轨上的鸟儿撞击事件。
不可避免地，许多鸽子、鹧鸪、云雀、草地莺和红隼死在路上。 “我们看不到被困在机车下面的人，我们的内心在一定程度上可以容忍他们，但当他们贴在玻璃上溅出鲜血时，我们感到非常难过。”一位年轻的工程师说。我问——有没有办法阻止这种情况发生？
– 这种情况在试运行期间更为普遍。我们向总经理通报了这一情况。他们写信给一些使用高铁的西方国家和日本，寻求解决方案。
– 答案是什么？
– 一个非常有趣的答案来了，兄弟……
- 它是什么？
– 别担心，鸟儿很快就会了解情况并保护自己。
– 哇哦！..
– 这正是发生的事情，兄弟。我们轻描淡写地称之为“鸟脑子”，但过了一会儿，鸟儿们真正了解了情况，5公里外看到火车的观察者立即通过下降和歌唱通知鸟群，然后起飞。
– 那么我们一天24小时不断遇到的事情是什么呢？
– 它们只是少数脱离集群飞翔的鸟，没有瞭望员或信使。
– 你打过牛吗？野猪、牛……
– 他们无法进入警戒线，因为我们沿路有非常坚固的铁丝网。此外，我们的道路巡逻队每天 24 小时巡逻以确保路线安全。重要的是没有牛群交叉。他的笑话
他们也这样做
有一次，他们微笑着说：
- 只有牛在抱怨我们，萨瓦斯弟兄。
– 天啊，这是为什么？
- 过去常说“牛看火车”，当我们开得这么快时，他们找不到任何东西可以看。哈哈哈…
一个娇小的丈夫移动并控制火车，但如果没有司机的经验和警觉，那么超级技术将毫无用处。
如果购买联票的人全年早晚都乘坐火车出行，则每次行程费用为 1-2 里拉。