马尔马雷与数字

马尔马拉的数字：连接亚洲和欧洲的马尔马拉工程即将结束。 截至目前，往返铁路已铺设11公里。 轨道组装完成后将开始试驾。 另一方面，车站通风系统、消防报警、照明、永久装修、运输楼梯等建设仍在快速推进。

马尔马拉的铁路铺设工作仍在迅速进行，这被视为本世纪的工程。 这是由总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安于 14 年 2012 月 11 日发起的铁路安装中的管隧道转弯。 铁路安装从 Ayrılıkçeşme 开始，一直延伸到管隧道。 截至目前，往返铁路已铺设11公里。 连接博斯普鲁斯海峡两岸的铁路工程将于夏末完成。 马尔马拉项目的工作仍在迅速进行，其中包括世界上最深的沉管隧道。 第一阶段，铁路铺设工程已到达将要开通的 Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme 线路的管隧道。 埃尔多安总理在艾里克切什梅和卡兹利切什梅之间进行了第一条铁路安装，迄今为止，双向铁路已铺设 27 公里。 Ayrılıçeşme 和 Kazlıçeşme 之间将铺设总计 54 公里的铁路，长 120 公里。 该项目每天拼轨150-3m，每月完成4-XNUMX公里拼轨。 经过毫米计算的轨道安装完成后，将开始试驾。 另一方面，在管隧道继续铺设钢轨的同时，通风系统、火灾报警、照明、车站永久装饰和运输楼梯的建设也在继续。

在Marmaray项目的范围内，亚洲和欧洲方面将总共有40个站点​​。 每小时将有75名乘客向一个方向运输，火车每2分钟将能够移动一次。 项目完成后，Üsküdar和Sirkeci之间的距离将缩短至4分钟，从Söğütlüçeşme到Yenikapı只需12分钟，从Bostancı到Bakırköy只需37分钟， Halkalı它将在105分钟内到达。 Marmaray的乘客将在白天通过，而夜间则是货运列车，它将在Marmaray投入服务时通过与欧洲整合的铁路系统降落在德国或法国。

马尔马雷与数字

总线长：76,3 km

地面地铁切割长度：63 km

Surface Station 37 pcs的数量

铁路博斯普鲁斯海峡管道穿越总长度13,6 km

钻管隧道长度：9,8 km

沉管隧道长度：1,4 km

开关隧道长度2,4 km

地铁站数量3

站长:(至少）225米

单向移动的乘客数量:(每小时一路）75垃圾箱

最高速度:(小时）100 km

商业速度:(小时）45 km

列车时刻表的数量：2-10分钟

车辆数量：440