HaydarpaşaBanliyo站

奥斯曼第二时期苏丹。阿卜杜勒哈米德统治时期，于30年1906月19日动工，1908年XNUMX月XNUMX日投入使用。据传闻，该建筑所在区域是由III.建造的。它以塞利姆的帕夏之一海达尔帕夏的名字命名。该建筑由一家名为 Anadolu Bagdat 的德国公司建造。此外，在德国人的倡议下，在车站前修建了防波堤，并建造了用于装卸往返安纳托利亚货车商业货物的设施。

由两位德国建筑师奥托·里特（Otto Ritter）和赫尔穆斯·库诺（Helmuth Cuno）准备的项目生效，德国大师和意大利石匠共同参与车站的建设。 1917年，第一次世界大战期间，车站仓库储存的弹药遭到破坏，引发火灾，导致该建筑的大部分被毁。修缮一新的建筑就形成了现在的样子。 1979 年，当独立号油轮在海达尔帕萨海岸与一艘船相撞时，由一位名叫 O Linneman 的大师制作的建筑的铅彩色玻璃窗因爆炸和高温而受损。 1976年，它被大规模修复至原状，并于1983年底完成了四个外立面和两座塔楼的修复。

28由于2010 4和XNUMX上的大火导致屋顶坍塌。 固体变得无法使用。

由于安卡拉-伊斯坦布尔高速列车项目范围内的伊斯坦布尔-埃斯基谢希尔段铁路工程，截至1年2012月24日，全国火车服务暂停XNUMX个月。

屋顶时钟

车站屋顶上的时钟是1908年由建筑物本身完成的，这与安纳托利亚许多类似的屋顶和外墙时钟不同。 巴洛克装饰的山墙饰上的时钟包括一个圆形表盘。 在保留了手表的原始机芯的同时，表盘上的东部阿拉伯数字被Letter Revolution替换为阿拉伯数字。