当海上航线驶入土耳其港口时，需要基础设施和硬件投资。 在铁路和公路连接方面，港口存在重要问题。 与欧盟港口相比，该国的港口价格负担得起。 但是，由于耗时的进口而产生的仓库，港口服务和其他成本使公司无法从盈余中受益。
喜欢海运的进口商和出口商由于在港口等候而无法获得终端，处理和仓储费用以外的合格服务。 此外，文件采购和海关程序的费用也会增加费用。
TÜSİAD报告希望加强港口的技术设施，并代表临时仓库进行投资。 希望为港口的铁路和公路连接创造激励机制。 海上货物运输成本的透明度; 预计奥迪诺或考试费用将被取消。
铁路现代化的基础设施和车辆公园
土耳其的铁路基础设施和停车场需要现代化。 铁路运输公司有时会因不遵守时间表，频繁的线路关闭变更以及在所需时间路线上没有货车而遇到问题。 同样，由于基础设施，车辆和物流服务，铁路的多式联运不足。 对于他而言，找不到费用和时间优势。
货运公司； 要求实施铁路网，停车场，港口连接和其他投资。 它旨在建立铁路的自由竞争结构。 为此，他认为将《通用铁路框架草案》和《 TCDD法律草案》作为法律是有益的。
资料来源：新闻50
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