Konyalilar希望更换电车

这位市民没有忘记2009年地方选举中做出的承诺，他在Facebook上嘲笑科尼亚1980年的有轨电车模型。

科尼亚人民不再需要 1980 年的有轨电车模型，它填补了一个重要的缺陷，并在科尼亚第一次到达时给科尼亚带来了兴奋。 Konyalı 着眼于开塞利、布尔萨、埃斯基谢希尔和加济安泰普的更新有轨电车，他希望新的有轨电车能够投入使用，这在 2009 年地方选举中被用作选举承诺。 Konyalı表示当局忽视了有轨电车问题，并表示他们没有忘记科尼亚市市长塔希尔·阿克尤雷克（Tahir Akyürek）在过去几年中关于有轨电车的选举承诺。

与其他大都市一样，科尼亚市民期待着新型有轨电车，现在正在等待有轨电车问题得到解决，这是每次选举中的选举承诺。 提醒科尼亚市市长塔希尔·阿克尤雷克(Tahir Akyürek)关于有轨电车的承诺，市民们还抱怨土耳其最古老的有轨电车与城市交通交织在一起而发生的事故。

阿克尤雷克的承诺

2009年，大都会市市长塔希尔·阿克尤雷克(Tahir Akyürek)发表了令科尼亚公众高兴的声明，称有轨电车将在2010年底前通过招标进行更新，新的有轨电车将在一年内投入使用。 然而，尽管这些声明已经过去两年了，但仍未取得任何进展，导致公民将这些声明视为选举投资。

Akyürek 在 2009 年关于有轨电车的声明中表示：“25 公里长的铁路系统将增加一倍。 特别是到2010年底，我们将招标新线路和新有轨电车。 我们计划于 2011 年投入使用。 随着高铁的投入使用，科尼亚的城市交通将由铁路系统进行。 我们还致力于阿拉丁和新法院之间的有轨电车服务。 我们将在这里确定一条新路线。 “随着新有轨电车的投入使用，服务质量将进一步提高，”他说。

尽管成本高昂

在2010年XNUMX月Akyürek举行的关于Şeb-i Arus计划的新闻发布会上，看看他回答记者关于有轨电车是否有任何改进和提速工作的问题：

“事实上，科尼亚使用的铁路系统是最强大的系统之一。 每天发车 300 趟。 因此，时不时遇到一些问题是正常的。 我们正在开展必要的项目工作来解决这些问题。 在我们针对有轨电车现代化进行的一项研究中，我们了解到每辆新货车的成本至少为 2 万欧元。 另一方面，在现有有轨电车的重新布置中，其中一辆的成本达到1万200万里拉。 他说：“尽管成本很高，我们仍会就有轨电车做出安排。”

“CONFRESH罐头”

当科尼亚居民根据这些声明等待科尼亚市政府就电车采取具体措施时，科尼亚 1980 年的模型电车成为社交网站上嘲笑的对象。 在Facebook上成立、拥有4多名会员的“那些说科尼亚有轨电车应该更新的人”群组中，有关有轨电车的搞笑评论让市民们一边笑一边思考。

以下是 Facebook 上关于科尼亚 1980 年模型有轨电车的一些评论：“我希望有轨电车线路能够环绕整个科尼亚。”来到科尼亚时，我请求开塞利市长至少派一辆到科尼亚。 “我不想再乘坐那些有轨电车了”，“人们在新的有轨电车上欢笑、玩乐、互相开玩笑。 科尼亚的人们说，“为什么我们不拥有一辆新的有轨电车？为什么我们不能开玩笑并玩得开心？”，“我能否以世人的眼光看到，有一天，有轨电车已经发生了变化，让我的孙子们能看到它吗？”，“已经向德国科尼亚提出了报价，这样你就可以把你的电车送到博物馆了！”，“80 年代的人就这么做了，他们不会变老，也不会崩溃。“我听说伊斯坦布尔的新有轨电车也在改变； 但我们仍然乘坐二战时期的有轨电车。 “他们是在等待第三次世界大战来改变它吗？”，“这不是有轨电车，而是罐头车。”

资料来源：YeniMeram