到2030年，爱尔兰铁路投资的当前需求和未来愿景已经发布。 事态发展表明，从长远来看，爱尔兰应增加其现有的城际铁路的运力，并加快高速火车的投资。 爱尔兰国家铁路（IarnródÉireann）得出结论，应优先考虑主要城市之间的线路。 主要目标是完成首都敦林与其他城市的连接。
在这方面，提出了一项名为3的战略。
- 作为第一阶段，直到 2015 年，重点将放在乘客福利和票价收入上。 这被称为“速赢”策略。
在第二阶段中，其目标是在2015年至2020年之间增加Portarlington-Athlone线的运力，在Clongriffin和Dublin机场之间建立DART郊区连接，并通过各种线路更新来增加当前需求。
- 在最后阶段，其目标是完成科克与戈尔韦之间的线路的电气化，并尽早更改现有的城际DMU线路。
计划到2030年为年度基础设施支出分配215亿欧元，为库存维护和更换分配116亿欧元。
资料来源：铁路公报
成为第一个发表评论的人