土耳其需要15年才能达到45亿美元的轨道车辆

布尔萨市市长雷杰普·阿尔特佩表示，布尔萨最重要的力量是工业，土耳其和布尔萨需要本土品牌。 “虽然土耳其品牌的汽车载着游客游览欧洲许多地方，但为什么我们当地的有轨电车不能在欧洲的街道上行驶呢？” 在解释他们怀着生产国产有轨电车的想法启动国产有轨电车项目时，阿尔特佩市长表示，“当我们第一次表达生产国产有轨电车的想法时，每个人都说这是一个梦想。 但一旦我们开始，我们就发现这很容易。 只要有人去做就可以了。 要有意志。 开始工作后，我们也得到了各大城市的支持。 他们甚至说这会很棒。 我们做工作中最困难的部分。 我们希望生产品牌，将其销往世界各地，并在这里保留品牌价值。 除非开始，否则一切都不会结束。 目前，来我们这里的一辆马车的成本是 8 万里拉。 如果将 4 辆货车并排放置，则相当于 32 万里拉。 这笔钱全部流向国外。 备件已经非常昂贵，您会变得依赖它们。 “如果我们在这里生产，资源将仍然是我们的，”他说。

阿尔特佩市长提醒他们相对于国外货车品牌具有优势，他表示：“土耳其在 15 年内需要价值 45 亿美元的铁路系统车辆。 15 年内世界需要价值 1 万亿美元的铁路系统车辆。 在这样的市场下，我们的32万TL为什么要出去呢？ 我们现在已经为足够多的不同品牌生产了。 从现在开始，我们既要创建自己的品牌，又要生产自己的产品。 国内有必要的需求。 伊斯坦布尔、安卡拉、开塞利和科尼亚已准备好购买当地货车。 “将改用铁路系统的阿达帕扎勒、库塔希亚、加济安泰普和萨姆松表示，他们预计将开始国内生产，”他说。

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