机管局通讯员表示，TCDD总经理土耳其土耳其高速火车（YHT）位于总共11万条940公里铁路线上，他表示，这个数字的目标是到2023年增加到25万条940公里。 在这种情况下，直到2023年，在人流密集的线路中，平交道口的立交桥或自动障碍转换为交叉事故，以将目的降到最低，他们告诉Karaman，3 415表示通往土耳其铁路网的平交道口。 卡拉曼指出，其中有54个是带有保护系统的平交道口，没有保护的自由交叉的平交道口的数量为2个。
为防止在平交路口主要是一个表达式，建议进行改进，以机构和拥有高速公路卡拉曼组织的事故，但其缺少这些机构和组织的任何工作，取得，他说开始纳入由TCDD落实改进相关的票据。
卡拉曼表示，为了将公路交叉口转变为更安全和更舒适，平交道口开始涂有橡胶，复合材料，沥青，木材和镶木地板。 在此背景下，2006-2011年间，数千名游行101涂层改进而成指向卡拉曼，在2004-2011岁之间的平交道研究37节省了1,100万217万英镑花费的范围。
-“ 2002-2011年之间，在平交道口发生了381起事故”-
TCDD总经理Karaman说，2002年至2011年间，公路车辆的数量增加了71％，但同期的平交道口事故却减少了78％。 卡拉曼平交道口，2002年为189个，2003年为197个，2004年为214个，2005年为194个，2006年为157个，2007年为139个，2008年为118个，2009年为85个，2010年和46年为2011个他说发生了42起事故，他说：
在2002年至2011年的平交路口，在381起事故中有408人受伤，有424人死亡。 去年，在平交道口发生42起事故，造成61名公民受伤，其中36名公民死亡。 除了由于事故造成的伤亡以外，机车，货车，道路和交叉系统以及道路车辆的物质损失在2010年达到757万620里拉，而去年则为691万740里拉。”
资料来源：AA
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