在北部马尔马拉高速公路项目（该项目还包括博斯普鲁斯海峡中的第三座桥梁的建设）中，指针移向“建筑－运营－转让”（BOT）模型。 在3年20月2012日星期五在公路总局举行会议后，据悉，私营部门就建造新桥达成了共识。
最终的决定
在由BinaliYıldırım部长主持的会议中，将桥梁和桥梁两侧的连接道路放入投标的想法浮出水面。 桥梁，“私人部门的手还是股权？” 总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安将做出最终决定。 预计在今天举行的部长理事会会议上将阐明第三座桥梁的命运。 工信部消息人士证实，BOT模式脱颖而出，并表示：“我们致力于由私营部门实现。 我们的总理将作出决定。 “我们可以在总理决定后立即开始招标。” 事实证明，私营部门的两个重要要求在将指针突然转换为第三桥上的BOT模型方面是有效的。 除了延长时间外，公司还希望对3-3公里的公路与桥梁的连接进行招标，然后对高速公路进行招标。 据指出，如果是这种情况，则在一个60亿美元的项目中更容易找到70到5亿美元的融资。
资料来源：HAMDİATEŞ/ Sabah
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