高速列车隧道的世界纪录尝试

在高速列车隧道中的世界纪录尝试。 安卡拉 - 伊斯坦布尔高速列车线将在Bilecik开放Karaköy隧道建设将按计划打破，世界纪录将被打破。

1,5从埃斯基谢希尔伊斯坦布尔列车线几个小时下载最新2013 2 95万人不间断的工作。 安卡拉-伊斯坦布尔在埃斯基谢希尔-伊斯坦布尔的第二级之间的高速列车线的隧道挖掘作业的所述第二阶段结束时接近。

根据《 Zaman报》的消息，数十公里的巨型隧道正在科罗鲁（Köroğlu）和土库曼山（Turkmen Mountains）山麓开通。 一年之内，所有这些隧道将完工，铁路铺设和电气化阶段将开始。 土耳其公司已完全承担了隧道挖掘工作。 在第二阶段，外国公司也将在中土合伙企业联盟中发挥作用。

对于26,6公里长的BilecikKaraköy位置的隧道，这条线的最长隧道，从德国带来了一种特殊制造的设备，称为“隧道钻孔机”（TBM）。 巨大的痣，重达2吨，是世界上最大的隧道掘进机之一。

TBM现场经理SertaçTok​​can表示，该机器每天将挖掘20米。 目前，世界纪录的世界纪录在隧道380米。 Sertac Tokcan，540米每月达到世界纪录称他们将破产。 在挖掘工程中，隧道内部将铺设专门准备的混凝土块。 CPC将从明天开始挖掘。 135人员将进行双班制。 隧道将在14个月内完成。

安卡拉至伊斯坦布尔的高铁线建成后，将与盖比泽的马尔马里（Marmaray）一起在欧洲进行不间断的客运和货运。

位于埃斯基谢希尔（Eskişehir）和萨卡里亚（Sakarya）之间的İnönü-Köseköy地点的隧道和高架桥的70％以上已经完成。 长达154公里的路线上的某些隧道将采用特殊方法开放。 第二阶段的工作分两个阶段进行，分别是Köseköy-Vezirhan和Vezirhan-İnönü。 高速列车二期工程总投资1,7亿美元。

11钻井隧道的342 bin 8仪表在Köseköy和Vezirhan之间的10仪表区域开放。 Vezirhan-İnönü之间的960 bin 29仪表部分的147钻孔隧道的20 bin 15仪表已完成。 总的来说，804 bin 40仪表的489 28钻孔隧道已由26 bin 764仪表完成。

在Köseköy和Vezirhan之间的4个高架桥中，有395％的高架已完成，而在Vezirhan和İnönü之间的全长11米，在79个高架桥中已完成了5％。 总计843 13米的68个高架桥中的10％已完成。

YHT于2013年底在伊斯坦布尔

高速列车隧道的世界纪录尝试
安卡拉 - 伊斯坦布尔高速列车线将在Bilecik开放Karaköy隧道建设将按计划打破，世界纪录将被打破。

到1,5年底，将有2013千2人不停地工作，以使埃斯基谢希尔和伊斯坦布尔之间的线路达到95小时。 安卡拉-伊斯坦布尔高速火车线的第二阶段，埃斯基谢希尔和伊斯坦布尔之间的第二阶段已经结束。 根据《 Zaman报》的消息，数十公里的巨型隧道正在科罗鲁（Köroğlu）和土库曼山（Turkmen Mountains）山麓开通。 一年之内，所有这些隧道将完工，铁路铺设和电气化阶段将开始。 土耳其公司已完全承担了隧道挖掘工作。 在第二阶段，外国公司也将在中土合伙企业联盟中发挥作用。

对于26,6公里长的BilecikKaraköy位置的隧道，这条线的最长隧道，从德国带来了一种特殊制造的设备，称为“隧道钻孔机”（TBM）。 巨大的痣，重达2吨，是世界上最大的隧道掘进机之一。

TBM现场经理SertaçTok​​can表示，该机器每天将挖掘20米。 目前，世界纪录的世界纪录在隧道380米。 Sertac Tokcan，540米每月达到世界纪录称他们将破产。 在挖掘工程中，隧道内部将铺设专门准备的混凝土块。 CPC将从明天开始挖掘。 135人员将进行双班制。 隧道将在14个月内完成。

安卡拉至伊斯坦布尔的高铁线建成后，将与盖比泽的马尔马里（Marmaray）一起在欧洲进行不间断的客运和货运。 位于埃斯基谢希尔（Eskişehir）和萨卡里亚（Sakarya）之间的İnönü-Köseköy地点的隧道和高架桥的70％以上已经完成。

一些隧道将在154公里长的路线上以特殊方式打开。 第二阶段分为Köseköy-Vezirhan和Vezirhan-İnönü两个阶段。 对于高速列车的第二阶段，将实现总投资1,7十亿美元。

11钻井隧道的342 bin 8仪表在Köseköy和Vezirhan之间的10仪表区域开放。 Vezirhan-İnönü之间的960 bin 29仪表部分的147钻孔隧道的20 bin 15仪表已完成。 总的来说，804 bin 40仪表的489 28钻孔隧道已由26 bin 764仪表完成。

在Köseköy和Vezirhan之间的4个高架桥中，有395％的高架已完成，而在Vezirhan和İnönü之间的全长11米，在79个高架桥中已完成了5％。 总计843 13米的68个高架桥中的10％已完成。

YHT于2013年底在伊斯坦布尔

TCDD第二铁路建设集团经理AşkınGıcır表示，İnönü和Köseköy之间的项目已被多次修复。 吉奇尔表示，路线的改变是由于同一地区的公路进行了双重道路工程，他说：``铁路不像高速公路，路线改变时桥梁和隧道的数量增加了。'' 说。

Gıcır指出，在İnönü和Köseköy之间的许多平原上也已经进行了地面加固工程，并表示该线路将于2013年底完工。 整条生产线将有一条40,5公里的隧道。 其中26,7公里的挖掘工作已经完成。 线上高架桥的长度约为10,2公里。 其中74％已完成。

 

资料来源：国籍