平交道口的措施减少了事故

由于在过去10年间采取的措施，这些事故造成的伤亡人数因平交道口事故而大大减少。 78在平交道口的事故数量中，15在这些事故中丧生的人数，50的受伤人数减少了。

根据TCDD的“平交道口报告”，尽管平交道口的事故数量有所减少，但就其结果而言，它们是TCDD最重要的问题之一。 据统计，欧洲每年有600人死于交通事故。 根据国际铁路协会（UIC）的统计，其中95％的事故是由道路使用者造成的。 土耳其的情况也一样。 按照发生的方式检查在2008-2009年和2010年的平交道口发生的497起事故和事件，其中58％是“无障碍道口的不间断进入”造成的，而14％的道路车辆是“通过障碍道穿过激流回旋”，即改变车道据记录，这是试图通过造成的。

事故的结果是，TCDD官员说：“尽管铁路车辆具有通过的优势，但TCDD通过媒体在公众面前受到了不公正的批评”，在报纸新闻中，即使车辆驾驶员有100％的过失，也发生了“火车被收割”，“火车左靠平交道口住”的通行事故。 “他抱怨出版像这样的书名”。

当局提醒说，根据高级规划理事会的决定，确保公路平交道口的安全由机构和组织负责，并且TCDD花费了2002万里拉用于2010-30年之间的平交道口改善，尽管TCDD不在TCDD的义务下。他们还指出，已分配2011万土耳其里拉来改善和保护平交道口。

为了增加铁路交通安全，2002年铁路网络上有4.810个平交道口； TCDD官员说，低能见度和道路交通的1.334个平交道口已经关闭，过境点减少到3.476个，2002年至2011年之间，有530个平交道口使用了闪光灯，铃铛和自动障碍物。 当局强调，自2002年以来，已对976个平交道口的涂料进行了更新，并改善了公路车辆的通行舒适性。

在过去的十年中，采取了预防措施，平交道口的事故数量达到了10％，受伤人数减少了78％，减少了15％。 在50年的2002起事故中有189人死亡，43人受伤，但在175年，事故数量减少到2011起，死亡人数减少到42起，受伤人数减少到36起。

根据UIC标准，要使在平交路口发生的碰撞事故被视为“事故”，需要死亡，重伤（住院两天以上），超过150万欧元的损失或超过6个小时的交通中断。

- 国际研讨会将在-TCDD的领导下举行。

TCDD，在防止跨界事故的工作范围内； 它将组织一个关于“改善平交道口”的讲习班，负责在12年13月2012日至XNUMX日在UIC的屋顶下在伊斯坦布尔举行的国际平交道口意识日（ILCAD）活动的团队以及陆路运输总局，公路总局和安全总局的官员参加。

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