交通运输，海洋事务和通讯部长Binali耶尔德勒姆，从安卡拉到科尼亚，安卡拉到伊斯坦布尔，从安卡拉至锡瓦斯，布尔萨，安卡拉，塞尔柱，奥斯曼帝国和一个项目，该项目由土耳其YHT资本是隔壁相互报道说有一次发生。
在布尔萨高速列车（YHT）闪电计划举行的土耳其国家铁路总局在签约仪式上致辞时表示，今天是铁路的一个快乐的日子，说他们做了一个新增加的MDS线。
其中，希望成为签字仪式闪电有益的布尔萨 - 耶尼谢希尔部分的第一阶段的布尔萨，比莱吉克线，土耳其共和国的铁路是独立性很重要，在这里开始了独立的斗争，他们告诉我们，从安卡拉火车站管理。
之后，共和国宣布成立，除去铁路重新站起来阿塔图尔克指出，动员发起的闪电，“铁道部作出了大量的投资。 我们与4 100万公里收到，我们的网络我们的国家契约的限制，加上这一时期公里3 600 8千余公里，先后开发了紧密的网络。 然而，1950疏忽后，他住遗忘土耳其的时期。 他134一年公里，而到了下午，只有成为年之间进行的年度1950 2003-18公里。 这不是新的方式，只是连接方式，“他说。
160公里数忽视铁路，并指出，与忽视从平均速度50公里低于闪电的速度，“已经成为一个传统tekayyüdat做的，而不是做的方式。 Tekayyüdat，把日益恶化的路标，“道路被破坏，降低你的速度”的意思。 不幸的是，土耳其已经经历过这样的时期，“他说。
Yıldırım说，在2003中，AK党政府将铁路变为国家政策，并指出铁路已不再是该国的命运。
“将借鉴铁路这些国家的负担，国家的负担，该国将不会是一个负担，将有助于我们发展移动1,5百年历史的公司1直奔政府再次振兴，2老俯瞰平原安卡拉 - 伊斯坦布尔高速铁路项目开展会赋予这个权力。 Abdulmecit由苏丹阿卜杜勒·哈米德设想准备马尔马雷项目，也意识到是1860的AK党政府将分享每年的这个古老的梦想的项目。“
国内生产
在国内铁路，国内枕木，铁路机车，剪刀和解释铁路，他们采取措施，开展生产高速列车集闪电，列车51％的规定在安卡拉地铁施工中使用表示，他们把当地的贡献，取得了要求。
75公里的线路，20万余人指出，他们正在做的工作相当于建立了城市生活的闪电，“200亲近的艺术结构，由隧道20公里，高架桥由6公里。 所以三分之一的隧道和高架桥。 他们对土耳其，恶劣的条件下每边的硬地。 我们要做什么，坐下来哭？ “难，几乎做到了，不可能需要一点时间”，我们的理念工作，“他说。
Yıldırım说，速度列车线正在逐步蔓延到安纳托利亚，他们说他们将安纳托利亚文明的首都相互结合。
闪电，从安卡拉到科尼亚，安卡拉到伊斯坦布尔，从安卡拉至锡瓦斯，安卡拉布尔萨，塞尔柱，奥斯曼和土耳其，他说，邻近的门到一个地方的相互YHT项目的资本。
政治上携带的铁路，从政治舞台上离开，耶尔德勒姆说，他们给了国家服务，“今天将举行的移动铁路的签约仪式上，重新创建一个相当大的程度上。 装备该国与土耳其头部划分高速公路头，将道路，我们已经合并了他们的生活和国家。 西方与东方，南方与北方取得了我们的同胞，“他说。
他们是否便利公民声称他们做每一项工作和企业账户，提高生活雷击品质的生活，他们看到了钱，并说，他们留下的岁月9。
国家，需要人类事务的表示，他们将继续坚定闪电，人的生命，他们与放系统，海外的起点和欧洲的持续危机背后的人的疏忽的中心国家的危机中挣扎，眼看一切，金钱，看到赚钱的人的一种手段而且据透露，这是一种不可执行的方式。
Yildirim表示他们将继续让人们大笑，他说2012将为国家和国家带来健康，健康，和平与和平。
'布尔萨的58年度渴望到期'
TCDD总经理SüleymanKaraman还提供了有关今年铁路工程的以下信息：
'我们开了Polatlı高速火车站。 我们为Başkentray的第一阶段奠定了基础。 我们在İzmir提供了Egeray服务。 我们为锡瓦斯生产高速列车枕木的工厂奠定了基础。 加济安泰普大都会市和城市轨道交通系统Gaziray'ı决定一起做。 在土耳其国内第一家柴油火车安纳托利亚给伊兹密尔 - 轮胎之间的航班。 世界上最便宜的，能在最短的时间内完成，完全土耳其提出打开了安卡拉，科尼亚高速列车路线。 我们奠定了将Egeray扩展到Torbalı的道路的基础。 土耳其火车，我们推出了欧洲海洋高速公路项目。 我们开始在高速列车中进行高速通信。 我们打开了15英里隧道。 我们建造了5英里高架桥。 我们建造了260艺术品结构，下部和上部通道。 805里程铁路已经更新。 我们收到了安卡拉 - 伊兹密尔高铁公路的报价，26公司在铁路历史上创下了历史新高。 30十二月，布尔萨高速列车签名。
2011布尔萨他们与YHT，2012年关闭在揭幕战布尔萨YHT表达卡拉曼，他说布尔萨58给予去年培训的愿望。
将开始建设的布尔萨信息卡拉曼关于75公里段阿克登尼基线，15公里长20隧道，6千225米长20高架桥，44共有地下通道和立交桥，总58技术结构，包括涵洞，他将建成143件。
大约10万500千立方米的挖掘和8万200千立方米将执行填充Karaman，说：
将在布尔萨，古尔苏和耶尼谢希尔建造三个车站。 我们正在按照250每小时的速度建造线路，客运和货运以及最新的高速列车技术。 2,5将在一年内完成基础设施，Yenişehir-Bilecik的建设将同时开始。 （合同开始：30十二月2011-合同结束：30六月2014）
Turk-Is总财务秘书兼铁路业务总经理Ergun Atalay也表示，在铁路上做得非常好。
注意到有铁路职工阿塔莱的愿望土耳其总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安表达了使自己的飞机，以及在土耳其的轨道前进的列车，他说，他们希望在这个国家的铁路员工。
演讲结束后，与副总理比伦特·阿林奇ANN-山合作，运输，航运和通讯部长Binali耶尔德勒姆承办合资，签订的合同由TCDD总经理苏莱曼·卡拉曼。
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