其中一条隧道位于533公里的“İnönü-Vezirhan-Köseköy”段，这是安卡拉和伊斯坦布尔之间158公里的高速火车项目的第二阶段，由7米长470米组成，其余六千6米长。 长达100公里的隧道将建在Vezirhan和Köseköy之间，也称为DoğançayRipage。 通过该隧道，将直接降落至萨潘卡。 土耳其是比诺奇克（Bilecik）7公里处的İnönü-Vezirhan区段正在建设的第二长的隧道。
土耳其共和国国家铁路（TCDD），为了减少到3小时，安卡拉-伊斯坦布尔高铁隧道之间的往返时间不断缩短，而köprüyol（高架桥）正在建设中。 特别是将在İnönü-Vezirhan（54公里）和Vezirhan-Köseköy（104公里）之间建造33条隧道和29座桥梁，这是高速火车项目的第二阶段。 隧道的总长度为19米，其中29条位于İnönü和Vezirhan之间。 在完成这些隧道的146万16米的隧道施工工作的同时，同一断面的300高5米的856个高架桥中的13％已经完成。 同样，在Vezirhan和Köseköy之间，有80条总长29万806米的隧道和14条6米的高架桥的建设继续进行。 高架桥建设完成了866％时，打开的隧道长度达到了16米。 它的目标是在一年内完成所有隧道的建设，并进入铁路铺设和电气化阶段。
土耳其目前最长的高架桥线，第一步是切割安卡拉-埃斯基谢希尔。 建造了3个高架桥，总长度为999 4米。 这条线有一条471米的隧道和一条开合隧道。 航班于206年13月2009日开始在13公里的安卡拉-爱斯基谢希尔线上飞行。 实际上，2009年30月2011日至3年906月857日之间，有XNUMX万人XNUMX千XNUMX人次旅行。
改善Gebze-Köseköy
由DLH总局进行的“İnönü-Vezirhan-Köseköy”部分，安卡拉-伊斯坦布尔高铁项目的第二阶段与Gebze-Köseköy线之间的工作也在继续进行。 将重建科塞科伊和盖布泽之间的复线铁路，使其适合高速列车运营。 有些地方将在3行上删除。 Societa Italiano Percondatte Spa Kolinİnşaat赢得了这条长达56公里的生产线的招标，该项目的工作已经完成，报价为469,6亿里拉。 预计将向本月中标的公司进行现场交付。 该公司将在现场移交后36个月内完成工作。
来源：时间
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