Capital的郊区系统升级到Metro标准

YHT，常规列车和通勤线路将分开，另一个子公司将建立先进铁路行业

Başkentray项目的基础和混凝土轨枕工厂参与协议的签字仪式在22二月2011在Sincan的11.00进行，交通部长BinaliYıldırım参与。

众所周知，安卡拉和埃斯基谢希尔之间的YHT航班数量有所增加，具体取决于需求; yılAnkara-Konya高速列车项目计划在2011期间投入使用; 在2013的安卡拉 - 伊斯坦布尔高速列车项目的Eskişehir-Gebze部分的建设使得安卡拉 - 辛那部分必须适合高速铁路运营。

另一方面，正在建设中的安卡拉 - 锡瓦斯高速列车项目也将加强安卡拉 - 卡亚什区的交通。 因此。 新疆 - Kayaş线YHT常规和通勤列车线的分离，通勤系统BAŞKENTRAY项目的目的是使地铁。 然而，BAŞKENTRAY项目铁路，以确保连接Garlin安卡拉施工期间，新线计划在安卡拉Sincan线以北。

在此背景下，由于在24 August 2010举行的招标，Colin-Savronik-Generale Cons。 （GCF）已与财团签署。 在计划在69.680.027个月内完成的项目范围内; 14线与Marşandiz-Sincan之间的新线路将在Ankara-Marşandiz，Lale和Air Station之间建成，高速公路地下通道和机电系统的建设将得以实现。

高速列车混凝土导线厂

在TCDD的参与下，当地和意大利的合作伙伴将签署协议，建立一个混凝土导线厂。 EUROTEM Adapazari高速列车，Çankırı/VADEMSAŞ现代铁路剪切工厂之后的第三家工厂将在锡瓦斯建立。 高速铁路，重轨，地铁线路和铁路所需的其他混凝土产品。 该公司可以出口到海外市场，目标是技术密集型生产。