铁路5将在几年内越过陆地。

TCDD 总经理苏莱曼·卡拉曼 (Süleyman Karaman) 注意到过去八年来对铁路进行了大量投资，他表示：“我们的目标是到 2016 年将 TCDD 的亏损扭亏为盈。”

奥坎大学主办了“土耳其高速列车及其未来”小组讨论，汇聚了来自公众、商界和大学的代表，他们都是各自领域的专家。 TCDD 总经理 Süleyman Karaman 和奥坎大学董事会主席 Bekir Okan 也出席了小组讨论，该小组审查了世界和土耳其高速列车系统的发展情况。 TCDD副总经理致辞 İsa Apaydın, Yapı Merkezi 集团名誉总裁 Dr. Ersin Arıoğlu，图瓦萨斯董事会成员 Dr. Muammer Kantarcı，奥坎大学国际物流系讲师 Prof.博士。 Güngör Evren 和 Alarko Contracting Group 副集团协调员 Bülent Akkan 作为小组成员参加了会议。发言者表示，为了尽量减少道路车辆对环境造成的破坏，使用高速列车已成为必然，并强调了铁路与其他运输系统相比的可靠性。

铁路投资25亿

苏莱曼·卡拉曼表示，8年来他们开展了多项工程，更新了10万公里铁路中的5公里，TCDD实施的500个项目的成本约为35亿里拉。卡拉曼强调，高速列车项目需要25亿里拉，他说：“高速列车是发展中国家的一项享有盛誉的项目。 “如果一个国家有高铁，世界就会更好地了解这个国家，可以说‘技术正在这个国家发展和更新技术’，”他说。卡拉曼强调，交通需求的增加和交通拥堵需要对铁路进行投资，他表示，他们的目标是通过建设17万列2023公里的高速列车和10列546公里的常规列车，将铁路网总量增加到3公里。到 985 年线路。

奥坎大学国际物流系教授教授博士。 Güngör Evren强调，高速列车可以节省时间，并强调近年来铁路投资有所增加，但应该继续下去。埃夫伦表示，高速列车将主导未来的交通系统。