土耳其在联合运输方面的解放

物流服务供应商的企业涵盖所有运输方式，“联合运输系统”崇尚需要切换铁路运输者协会（DTD）主席易卜拉欣精华，与世界竞争的说，这将有可能与这个系统。

在土耳其的铁路货物运输，在运输方式之间的比例维持弱势亮点奥兹，“运输模式，如欧洲的模式份额必须是相互靠近。 不幸的是，目前在土耳其91％的公路运输的份额。 在欧洲，这个数字是55-60。 海运和铁路的20百分比为20％。 我们还需要这个模式在土耳其放大。 必须有相互支持的模式，而不是竞争对手。 这是我们作为协会的基础。

说土耳其在铁路教育方面有很多差距，Öz说大学里有物流教育，但除了阿纳多卢大学，没有任何课程可以解释铁路。 为了缩小这一差距，我们作为一个协会，专注于铁路教育。” Öz 提到了协会关于教育主题的活动：“我们与 UND 和 UTIKAD 就铁路教育进行了会谈。 如您所知，UND 的成员是从事公路运输的公司。 不过，按照新的趋势，也有公司已经成立并希望成立铁路部门。 我们已经在提倡这一点。 我们说如果公司是物流公司，就应该建海运或铁路。 换句话说，让他制作一个叫做联合运输的系统。 因为土耳其的救赎就在这个系统中。 我们协会的总经理 Yaşar Rota 在 TCDD 方面拥有 35 年的经验，并且是阿纳多卢大学的讲师，为此准备了一个培训计划。 即使他们现在不使用它，我们也希望他们接受培训以在未来使用铁路。 此外，作为一个协会，我们开始与大学合作。 以后我们会经常见面的。 我们将在铁路课程方面为大学做出贡献。

我们准备尽一切努力使铁路在土耳其得到发展。 UND为我们开设了培训馆。 研讨会将于明年开始。 必须有人来满足铁路教育的这种需求。 参与这些培训的公司的所有者将既能看到铁路，又能看到可以运输的货车。 因此，如果出现一条物流链、一条合作链、一条联运，那么熟悉公路、铁路、海运的人自然能创造出这条链。 我们要完成这条链中缺失的铁路。 只知道一种模式是无法竞争的。 否则，也许你会得到更便宜的商品。 因此，我们希望提供基于此目的的教育。 我们认为土耳其也非常需要这个。

自成立以来，该协会的成员一直试图利用每一个机会就铁路货运自由化发表意见，他们正在等待“解放法”的投资。 厄兹说，铁路运输最大的问题是没有采取必要的自由化措施，“自由化法被推迟到2011年。 我们预计在选举前这方面不会有任何进展。 但是，如果法律获得通过，铁路将完全开放，”他说。 Öz 强调制定法律以实现 2023 年目标的重要性，他说：“作为一个协会，我们认为铁路的自由化和私有化是必须的。 最好的例子是 THY。 我们说，让我们做你在那里做的自由化。

让 TCDD 成为像州立机场一样的运营商

我们希望在 TCDD 中发生同样的事情。 让私营部门自由化。 让他投资。 进入拍卖。 国家站不起来，投资100-150亿美元建设国家铁路。 但私营部门可以做到。 TCDD 将获得更快、更便宜的服务。 最终，这将影响到每个人。 作为一个协会，我们已经证明了这一点的重要性。 作为一个协会，我们目前有 1500 辆货车。 我们承担了土耳其铁路运输的 30% 的货物。 TCDD 拥有 17 辆货车。 我们表明私营部门比 TCDD 做得更好。 因为这是私营部门的特点。 更高的跟踪能力。 这不符合公务员的逻辑。 作为物流公司，我们全天 24 小时关注我们的业务。 但由于 TCDD 是一个垄断企业，它不会将任何人视为竞争对手。 最糟糕的是，没有人付钱。 一辆马车一个月一般要运200吨，但能运100-200吨，但谁也不能追究，因为这辆马车跑得不好。 毕竟是公开的。 由于我们手中没有法律，我们不能向任何人提问，我们不能主张权利，我们不能追究他们的责任。 但是当法律颁布时，就会有一个标准，每个人都会有遵守这个标准的意愿。 这也适用于 TCDD。 出于这个原因，我们作为一个协会，要求制定铁路法 TCDD A.Ş，所有在土耳其从事铁路物流业务的公司都应在同等条件下，在同等条件下创造一个平等的竞争环境。”

说发展贸易路线与世界自我竞争的需要，马尔马雷项目，他说，指的是这一点的重要性：“马尔马雷将提供从伦敦到北京的不间断铁路连接。 在这里，21可以运行21货运列车，包括42到货。 交通部长耶尔德勒姆Binali与中国铁道部长刘志军两国总理之间的“铁路合作协议”达成一致8十月签署表明土耳其在全球市场的重要性。 他说，中国，“卡尔斯 - 第比利斯 - 让我们成为巴库线的延续”。 因为世界已经成为一个全球市场。 他们正在寻找一个更合适的地方。 他们正在寻找能够更快到达的路线。达哈

意识到在土耳其铁路的发展，这表明欧洲国家的自我，然后在英国的铁路代表团对德国和意大利来到土耳其的土耳其市场的兴趣越长，他说。 奥兹，“英国正在寻求在土耳其的铁路基础设施的合作伙伴。 这些是铁路建设基础设施公司。 为了签订合同，其中他们需要找到在土耳其的合作伙伴。 他们在这里和安卡拉进行了演讲。 这是一个很好的改进，像英国这样的国家来土耳其是的，我也在寻找合作伙伴，“他说。

在最近几个星期Akport和梅尔辛港口与Kınay集团谁也表示，他们已经达到会员协会的数量参与37与自我，直到最后表示，他们的目标是要上升到50成员新成员。 注意到成员的数量现在突然增加盎司，原因宣布了以下的话：“新的管理做了很深入的研究新成员。 我们一个接一个地访问铁路物流公司。 我们邀请您加入。 当我们向他们解释我们做了什么和我们的目标时，他们受到了很大的影响。 大多数人都在决定成为会员。 我们还准备了演示文件，并包含我们的目的和目标，我们与土耳其的200伟大的组织分享“。