世界上的快速列车

世界各地的高速火车：世界各地的高速火车：当今，欧洲，法国，德国，西班牙，意大利，日本，中国，韩国等欧洲国家使用高速火车。 日本还是领先的高铁线路，也是旅客密度最高的国家，每年载有120列火车的305亿人次。

Japonya

新干线-对铁路运输能力的需求导致日本和法国出现了高速列车。 日本是第一个使用高速火车的国家。 东京和大阪之间的东海道新干线高速线的建设于1959年首次开始。 1964年开通的新干线是世界上最繁忙的高速铁路线。 210公里的路程在首次开通时以4 km / h的速度在553个小时内完成，如今以270 km / h的速度需要2,5小时。 在30年前这条独特的高速铁路线上，每天有30万人次乘坐44列火车，如今，新干线网络每年的载客量为2452亿，全长305公里。

新干线的载客量超过世界上任何其他高速火车，包括日本的其他线路。 日本仍然是高速列车中的第一个。 在2003年，仅在导轨上方几毫米的位置直接移动而未与导轨接触 “磁悬浮”达到了每小时581的速度，打破了这个分支的新世界纪录。

巴黎，法国

Tgv-SncfJapan之后是法国。 在法国，随着日本新干线的建设，出现了高速列车（TGV，tress grande vitesse-高速列车）的想法。 法国国家铁路公司对现有铁路线进行了翻新，并制造了更轻的私人货车，在1967年的首次尝试中达到了每小时253公里的时速，在1972年达到了318公里的时速。 TGV于1981年XNUMX月开始在巴黎和里昂之间运营。 与普通火车和汽车相比，TGV非常快。

火车迅速普及。 后来，法国的许多地方开通了新的高速列车线路。 欧洲之星的服务始于1994，通过英吉利海峡隧道将其欧洲大陆与伦敦相连。 该生产线是根据TGV隧道生产的。 从伦敦到巴黎的快速列车需要2小时到15小时。 在伦敦和布鲁塞尔之间，在1分钟内只能收到51小时。

其他国家

在日本新干线之后，TGV成为世界上第二条商业高速铁路线。 目前，法国，德国，比利时，西班牙，英国和意大利以及日本，中国和韩国都使用高速列车。

在总积分榜上，直到今年2007位于中国，这是正在建设832公里线路的末端在各个城际3404公里长的线路开始完成了世界上最大的“与快速列车线”后经营宗旨，成为全国。

此外，计划在荷兰和瑞士建设高速列车线路，而在一些国家则计划建设新的高速列车线路。