布尔萨在空中运输方面甚至落后于Şırnak和Iğdır

布尔萨在航空运输方面甚至落后于Şırnak和Iğdır：布尔萨在农业和工业之后转向旅游业。 实际上，交通对于该行业和目标旅游城市都是必不可少的。 布尔萨统治根据NamıkGÖZ的消息； “不幸的是，近年来铁路和航空运输尚未实现高速公路的发展。 尽管自奠基之日算起已经过去了将近三年，但高速火车仍无法完成。

布尔萨在2001航空运输当年拥有一个重要设施。 Yenişehir机场的年客运量为2百万250千，比同行更具现代化，并拥有货运设施。
根据在200机场建造的18百万磅建造期间的价值，遗憾的是每年不能使用。

每年一月在叶尼希希尔机场工作的Cengiz Duman在布尔萨机场2018年报告中的数字都显示了这一点。 该机场的旅客人数在2016年打破了历史记录，达到274万名国内外旅客，2017年降至251万147人，降至3,20万243人，去年下降102％。

换句话说，我们正在使用容量接近10％的大型重要机场。 叶尼希希尔（Yenişehir）在今年启用的伊斯坦布尔机场（Istanbul Airport）的56个机场中排名38 在积极使用中，它落后于Bingöl，Adıyaman，Iğdır，Ağrı，Kahramanmaraş和Şırnak等城市的机场，这些机场的规模和发展速度甚至都无法接近布尔萨。

在国际航班中，它在18万23名乘客和47个机场中排名第26。 在这个地区，它的排名低于Şanlıurfa，Zonguldak和Kütahya。

在他的报告结束时，AK党的布尔萨副博士Duman表示，BTSO和TÜRSAB最近几个月的举措的成果将在2019年吃掉，Duman说THY选择布尔萨机场从事货运的工作增加了兴奋。

森吉斯·杜曼（Cengiz Duman）也在7个主要标题下提出了建议，以更有效地利用叶尼希希尔（Yenişehir），他说伊斯坦布尔正通过高速公路接近布尔萨，并说：“我们希望成为伊斯坦布尔航空交通密度的合作伙伴，而不是伊斯坦布尔后院。

指出应建立诸如购物商场，游乐园，免费商店和商店等社交设施，以提高叶尼瑟希尔机场，杜曼，萨姆松，阿达纳，加济安泰普，奥尔杜-吉雷松，范，安塔利亚，开塞利，斯科普里，弗里贝，科索沃，索非亚附近地区的吸引力德国，比利时和法国，每月至少一次。