萨潘卡的YHT路线

萨潘贾的 YHT 路线正处于征用阶段：萨潘贾市政府常务理事会会议于 XNUMX 月举行。 会议讨论了征用高铁路线、市政浴场、将意大利营地从牧场区拆除等诸多问题。

会议第一篇文章中关于萨潘贾市2015年财政年度决算的讨论被一致通过，因为它来自审计委员会。

YHT 路线正处于征用阶段

会议第二篇文章中，Göl Mahallesi 1/1000 实施分区规划修正案涉及经过萨潘贾及其影响地区的高速列车铁路线路，以及 Ünlüce Kurçeşme 区 1/1000 实施规划修正案关于高铁穿过萨潘贾的高速列车铁路线路线及其影响的区域，在第三条XNUMX实施分区计划修正案分区委员会报告中一起讨论。

会议第一篇文章中关于萨潘贾市2015年财政年度决算的讨论被一致通过，因为它来自审计委员会。

以多数票通过

分区和城市化主任易卜拉欣·苏坎在文章发表前发表声明说，这两篇文章均已由分区委员会以多数票通过。

苏坎表示，他们认为征用很快就会开始，“国家铁路确定的征用边界线已经确定。 铁路部门准备了征用文件。 已向地籍局提出注册申请。 由于小错误，它被退回。 目前这些错误正在得到纠正。 在新规划的范围内，Göl 区的一个区域布置了三层楼。 “如果大都会市政府批准，就会像这样改变，”他说。

不会再有任何改变

萨潘贾市长 Aydın Yılmazer 表示，他们预计高速列车路线不会再发生变化，该计划是最终且已接受的计划。 Yılmazer 表示，下一步是征用并开始铺设线路。

在地下通道

Yılmazer 提醒说，在他上任的第一天，由于地下通道不足，他们曾尝试扩建通往湖岸的地下通道，“这些扩建工程也包含在新项目中。 这些安排将在高速铁路工程开始时做出。 “在新项目中，所有这些地下通道都按照我们的意愿包括在内，”他说。

我们有预订

MHP 萨潘贾市议会成员 Eyüp Özen 似乎对高速列车线经过萨潘贾的区域持保留态度，他说：

“我们对这个计划的保留是，我们目前谈论的这个计划还没有被纳入到1/25.000计划中。 此外，5.000个单位的计划已获得大都会市议会通过，但暂停期仍在继续。 在暂停期间可能会对这些计划提出异议，这是一个单独的过程。 我不明白我们为什么这么着急。 另一方面，我们对这条线路的路线持严重保留态度。

非常接近河流

线路经过的地区之一是 Keçi Creek Location。 由于这条溪流向地面滑动，国家水利工程仅在一定距离内允许该区域通行。 然而，当我们查看 YHT 计划时，这个距离比允许的要近得多。 这意味着，如果明天有大雨，YHT线可能会因河水上涨而被淹没。

TEM 地下通道

我们的另一个保留是关于高速公路的地下通道。 如您所知，这里的最大高度为 4 米。 为了让火车通过这里，它必须进入地下。 这意味着要低于水位。 目前高速公路不允许达到一定的距离。 由于目前的安全原因和条件，这条路不可能通过这里。 在我们的研究中，我们了解到，第一地区公路局不知道 YHT 线将穿过地下通道，第三地区国家水利工程局也不知道 YHT 线将穿过 Keçi Creek 路线。

天桥和不良景观

穿过萨潘贾的约200米的道路上有5座立交桥。 当我们想象这些立交桥以及这些立交桥的连接道路将在如此短的距离内建造时，就会产生不好的形象和景观，就像在克尔克皮纳尔海滩上建造的混凝土桩一样。 此外，还会形成小岛屿。 从这个意义上讲，就会出现问题。

萨普条纹

新规划中，Sarp Creek所在区域有一条曲线。 这条溪流所在的地区是一个山体滑坡区。 布尔萨过去也曾犯过类似的错误，价值400亿的投资项目因山体滑坡而被浪费。 这是一个不仅在萨潘贾而且在整个土耳其的项目，并且将花费巨大的成本来完成。 需要很好地规划和实施。 在确定这些项目的路线时，目标不应只是尽快实现伊斯坦布尔和安卡拉之间的交通。 这个想法将会在道路经过的地方产生不可挽回的后果。 萨潘卡是一个拥有丰富自然资源和植被的特殊地区。 “必要的当局和机构有必要共同行动，重新考虑路线的确定，考虑到发生自然灾害时的所有数据。”

国家项目

在回应 Eyüp Özen 对高速列车路线的批评时，Yılmazer 市长表示：“这是一个国家项目，顾名思义，它应该很快。 尽管我在某些问题上同意你的说法，但还是需要仔细思考。 这条高速公路将该区一分为二，但如果没有的话，萨潘贾就不会那么受欢迎。 这个湖非常美丽，它是我们作为一个地区最大的资产，但它也带来了很多限制。 我不同意你重做工程、改变路线的要求。 计划和路线变更了4次。 您可能会猜想，这样做并不是为了享乐。 这是根据本地区实际情况，经过研究、分析、研究后得出的。 “我不是专家，但相关技术团队在很多地区都进行过研究分析。” 他说。

我们希望加快这一进程

分区和城市化主任易卜拉欣·苏坎 (Ibrahim Sucan) 表示：

“仅仅因为我们批准了这个计划并不意味着它已经最终确定。 他会跟在我们后面去大城市。 从那里，它将进入分区委员会，然后进入大都会议会。 然后将暂停，如果暂停期后没有异议，则最终确定。 我们之所以着急，是因为在目前的计划中，火车线路的路线似乎在不同的地方。 当公民或投资者了解分区状况时，他们会遇到不正确的信息。 我们在解释这一点时遇到了很多问题。 至于流的问题，这是一个工程研究，目前的情况已经或将会被评估。 不过，我很清楚这一点，在路线上进行了地面勘察。 “当这些计划最终确定时，它们将被暂停，我们的公民将获得更清晰、更准确的信息。”

通过多数票表决

该文章以多数票获得通过，正义发展党成员投了赞成票，而 MHP 成员投了反对票。