杜兹大学工商管理学院 讲师。 哈坎穆拉特阿尔斯兰的高速列车路线成员，可以根据一定的标准选择替代线路，找到重要的解释。
博士发表了他对决策研究的看法，博士 如今，高速列车（HSS）系统已经开发出来，以满足人们舒适和自信的需求，以及最短的旅行时间。 在我国，建造新的桥梁，机场和管道以满足这些需求。 这些面向未来的项目还包括YHT线。 在此背景下，交通运输部，海洋事务和通讯部，由TCDD总局预计在土耳其的未来而言安卡拉贝伊帕扎勒 - 纳勒汉-Akyazı-萨卡里亚 - 伊斯坦布尔YHT行明确表示，一个非常重要的举措。 然而，显而易见的是，从更广泛的角度来看，当局忽视了不同的路线，特别是在社会福利方面。
这一重要举措应该在社会和经济利益方面说服社会各阶层。 讲师。 该研究的成员哈坎穆拉特阿尔斯兰因此在该部预测的线外提出了另外三条路线。 这些替代路线; 历史，基础设施和经济方面的九个标准根据不同的决策分析方法强调教师，特别是在研究的每个阶段。 博士 AyhanŞamandar说他从YHT的研究中获益。 此外，我们的教员补充说，应该使用基于数值方法的多标准决策分析方法，因为这项研究包含许多标准。
Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-İzmit-Gebze-Istanbul Route is First
在他的分析中，当局和教授。 博士 AyhanŞamandar教授表示，这些研究是基于的。 YHT-基础的科学的研究，分享了他的阿尔斯兰和四个备选路线确定了九个标准定量的方法替代路径。 这些标准; “作为对路由故障线路状况，伊斯坦布尔，安卡拉高速公路并行，以及如何的标准，大学生有成千上万可以是受益人。 确定的替代路线是; A1：安卡拉 - 盖雷代 - 跑路，迪兹杰，萨卡里亚和伊兹米特-盖布泽 - 伊斯坦布尔，A2：安卡拉贝伊帕扎勒Kıbrıscık-跑路，迪兹杰萨卡里亚，伊兹米特和盖布泽，伊斯坦布尔，A3：安卡拉贝伊帕扎勒 - 纳勒汉-Akyazı-Sakarya-伊斯坦布尔和A4安卡拉-泊拉特勒埃斯基谢希尔比莱吉克萨卡里亚，伊兹米特伊斯坦布尔（已经运行线a）是4，包括“。阿姆斯特朗描述形式，所述根据九个不同的标准多标准决策分析方法的替代目的地AHP，灰色关联分析和Smart方法分别进行评估。
根据分析结果; A1：Ankara-Gerede-Bolu-Düzce-Sakarya-Izmit-Gebze-Istanbul路线是第一条。 Arslan，pro A3：由该部计划的Ankara-Beypazarı-Nallıhan-Akyazı-Sakarya-Istanbul YHT线将由当局审查，该项目将是; 他强调有必要多次审查其历史，社会，经济和社会效益。
伊斯坦布尔 - 伊兹米特 - 萨卡里亚 - 杜兹 - 博卢 - 安卡拉铁路线必须预计并开始工作
就所述方向而言，当局还应考虑非计划的替代方案。 讲师。 哈坎穆拉特阿尔斯兰; Başlan有必要从历史文件和活动中吸取教训，并准备İstanbul-İzmit-Sakarya-Düzce-Bolu-Ankara铁路线的项目，该项目已多次列入议事日程。 由于这条路线是SultanAbdülaziz和AbdülhamitKhan等着名苏丹的认可项目，因此我们的过去应该再次优先考虑。 此外，Istanbul-Izmit-Sakarya-Duzce-Bolu-Ankara系列将为更多人口和学生提供服务; 这些省份的大学将变得更加可取，科学意义上的发展将会非常好
我们的教职员工表示，随着该项目的实施，将确保伊斯坦布尔极度人口密集的地区向东扩散。他说，随着更多人将受益于该项目，补偿项目自费的时间将会缩短。 哈坎·穆拉特·阿尔斯兰（Hakan Murat Arslan）再次强调，确定的路线仍在断层线上，而A1：伊斯坦布尔-İzmit-Sakarya-Düzce-Bolu-安卡拉路线的风险要比其他替代路线低得多，尤其是计划中的路线A1：伊斯坦布尔-İzmit-Sakarya-Düzce -Bolu-Ankara路线与Istanbul-Ankara公路的平行度； 他强调指出，重要的是减少生命损失，并在发生任何事故或故障时缩短维修时间。
与高速公路的平行将使YHT路线的建设更加容易，博士 讲师。 Hakan Murat Arslan，li因为材料会快得多。 自然天然平衡导致YHT项目没有进一步恶化; 对于目前的高速公路，已经在某条线上提供了自然
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