第一台隧道掘进机 (TBM)，它将在 Üçyol - Buca 地铁线的建设中挖掘隧道，这是该市历史上最大的铁路系统投资，将由伊兹密尔大都会市自己建造资源，到达Buca Koop站。 检查该地区的伊兹密尔大都会市市长 Tunç Soyer“我们感到非常自豪和高兴。 我们继续在土耳其阴暗混乱的环境中努力工作。 伊兹密尔历史上最大的项目继续按预期进行。”
Üçyol - Buca 地铁线的工程将继续全速进行，这将是伊兹密尔历史上最大的铁路系统投资。 第一台将在 Üçyol 开挖隧道的隧道掘进机 (TBM) - Buca 地铁将由伊兹密尔大都会市利用其自身资源建造，并将在 Üçyol - Dokuz Eylül 大学 Tınaztepe 校区之间的 13,5 个 11 公里长的车站提供服务 - Çamlıkule，已经到了。 伊兹密尔市市长 Tunç Soyer, 伊兹密尔大都会市政府副秘书长 Özgür Ozan Yılmaz 和伊兹密尔大都会市政府铁路系统部门负责人 Mehmet Ergenekon 在 Buca Koop 进行了调查。
Soyer：“3 颗痣就可以了”
伊兹密尔市市长表示，他在社交媒体上发表的“在布卡看到内奸”的帖子引起了很多人的好奇。 Tunç Soyer“一只巨大的鼹鼠。 这是我们用来开挖地铁线路的巨型机器。 3 台 TBM 将用于 Buca Metro 的建设。 其中一个现在就在这里。 另一方面，为TBM下行进行打桩工程。 将打入 325 根桩。 现已打桩 110 根。 与此同时，其他车站的工作也已开始。 布卡地铁是伊兹密尔历史上规模最大、造价最高的项目。 一条隧道的开挖和建设成本仅为450亿欧元。 购买火车的成本约为305亿欧元。 它有一个巨大的预算。 好消息是钱现在就在我们的口袋里。 我们毫不犹豫地完成并按时完成施工。 付款将全额支付，”他说。
“它会收回成本”
在解释这条线路开通的目标日期时，Soyer 总裁说：“我们希望在 2026 年的头几个月完成这条线路。 这条全长 13,5 公里的线路由 11 个车站组成。 我们的目标是每天运送 400 万名乘客。 这将是世界上最具生产力的项目之一。 这 400 万名乘客意味着每年约 45 万欧元的营业收入。 当我们在 2026 年完成并投入运营时，将开始偿还我们在产生营业收入的同时提供的融资。 这将是一个自行回报的项目，不会从任何人的口袋里掏出任何钱，不会从我们任何公民的口袋里掏出任何钱，不会以任何方式影响大都会市政府，也不会承担其成本，”他说.
“布卡交通将得到缓解”
Soyer 市长表示，地铁将在很大程度上缓解 Buca 的交通压力，“Buca 是伊兹密尔最拥挤的地区之一。 在这里，将橡胶轮胎公共交通车辆从路线中移除，将乘客转移到地铁，既可以缓解地面交通，也可以为我们的市民提供更便宜、更舒适的出行方式。 我们感到非常自豪和高兴。 我们继续在土耳其阴暗混乱的环境中努力工作。 伊兹密尔历史上最大的项目继续按预期进行。 我们预计 TBM 每天将掘进约 20 米，当 3 台 TBM 启动时，我们将进一步加速。 我们更认真，我们更兴奋，我们更自豪。 我们对伊兹密尔感到非常高兴和充满希望。 我们将继续用铁网编织伊兹密尔。”
Yılmaz：“在交通方面的重大投资”
伊兹密尔市政府副秘书长 Özgür Ozan Yılmaz 说：“这是困难时期的重大投资。 在接下来的几年里，我们将在布卡的交通方面投入大量资金。 2025 年布卡隧道之后，布卡地铁”说。
伊兹密尔市铁路系统部负责人 Mehmet Ergenekon 说：“我们的目标是在不给布卡市民造成太多麻烦的情况下开展这些工程。 我们通过精细筛选和编织进入建筑工地。 我们的地铁线路工程进展非常迅速。 我们认为我们会按时完成这项投资，甚至在工作完成日期之前。”
Buca Metro 工程继续进行
3 台 TBM 将在线上工作。 Buca Metro 位于 Üçyol 站，现有地铁线路在 Üçyol 站，现有地铁线路在 F .Altay-Bornova，它将与Şirinyer的İZBAN线整合。 这条线上的列车组将在没有司机的情况下运行。 将购买价值约 305 亿欧元的车辆。 Dokuz Eylül 大学站将有一个可容纳 240 辆车的停车场。 线路建成后，预计日旅客吞吐量将达到400万人次。 在TBM即将进入的General Asım Gündüz站，开挖支护工程已经结束，站内开挖工程已经开始。 Buca Koop站的开挖支护工程即将完成，另一台TBM将进入该站。 隧道开挖计划于 XNUMX 月从该站开始。 Dokuz Eylül 大学站的建筑工地关闭和动员工作也已开始。