交通和基础设施部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁表示，在安塔利亚机场容量增加的额外投资范围内，机场航空油箱的连接已完成，为机场服务的40公里长管道已投入使用在此背景下，每年完成海港和安塔利亚机场之间约60万次运输。他表示，通过确保油轮退出道路交通，将防止环境污染。

乌拉洛格鲁在书面声明中表示，安塔利亚机场在 2022 年之前的现状下，正在提供两条平行跑道、相关滑行道、108 个飞机停车位以及国内和国际航站楼的服务，总容量为每年 35 万人次。补充，机场正在根据 DHMI 总局的报告提供服务。他提醒说，在安塔利亚机场扩建项目范围内，该场地已交付给于 2022 年 XNUMX 月中标的承包商公司，并且工程已完成开始了。

新投资将于 2025 年达到

乌拉卢奥卢指出，安塔利亚是世界重要的旅游中心之一，法兰克福机场集团和TAV机场控股公司的合作伙伴关系以最高出价赢得了DHMI举行的招标，并表示：“该项目将在3年分三个阶段完成。总体而言，一期将于1-2022年完成，二期将于2025-2年完成，分阶段进行，其中二期于2030年启动，三期于3年后启动。扩建范围内要完成的大部分工作将在第一阶段完成。 “我们预计扩建项目完成后将为我国经济带来显着的附加值，”他说。

安塔利亚机场投资 800 亿欧元

Uraloglu表示，该项目赋予承包商公司25年运营机场航站楼的权利，并且没有乘客保证，“投资约800亿欧元，25年租金总额为8亿555亿欧元”欧元。我们预付了25亿2亿欧元，占这个金额的138%。通过这项投资，扩建了国内和国际航站楼、国宾馆、贵宾航站楼、CIP航站楼、通用航空航站楼、飞机库、货运航站楼、多层停车场、DHMı服务大楼、DHMı住宿、清真寺及其基础设施和上层建筑、停机坪和滑行道将在合同规定的日期前完工并投入使用。”

安塔利亚机场客运能力将增至 82 万人次

乌拉洛卢表示，他们的目标是通过扩建项目将客运能力从每年 35 万人次增加到每年 82 万人次，“飞机停机位将从 108 个增加到 176 个，中型和大型飞机的维护工作将减少“这将为我们国家和地区的就业和旅游业做出贡献。”他说，“这将为他们的收入做出很大贡献。”

飞机燃油将直接从海运航站楼到达机场

乌拉洛卢表示，在安塔利亚机场容量增加的额外投资范围内，机场航空油箱的连接已完成，为机场服务的管道已投入运营，并表示：“这样，Jet A1燃油，即航空燃油，通过40公里长的管道从安塔利亚海运码头的燃油罐转移到我们的机场。”“转移将会进行，”他说。

Uraloğlu强调，每年在海港和安塔利亚机场之间运输的约60万辆油轮将退出道路交通，“通过缓解城市交通，将提高高速公路安全，并减少环境污染。”

乌拉洛卢还表示，建设工程继续进行，采取了国家和国际立法规定的必要建设措施，没有关闭机场运营，以防止上述建设工程影响该地区的交通和旅游业。