国家列车项目颁奖典礼

Milli Tren Projesi Tanıtım Töreni  : TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Milli Tren Projesi’nde ana sorumlu olarak TCDD’nin belirlendiğini belirterek, “Milli Tren Projelerinde, 280’i bilim adamı, 1056’sı mühendis, 520’si teknik ve idari uzman olmak üzere toplam 1856 kişi çalışacak” dedi.
Karaman, Milli Tren Projesi’nin tanıtım töreninde yaptığı konuşmada, söz konusu proje için ilk toplantıyı 11 Ekim 2012’de gerçekleştirdiklerini ifade ederek, toplantılar neticesinde, Milli Yüksek Hızlı Tren, Milli Elektrikli ve Dizel Tren Seti, Milli Yeni Nesil Yük vagonu temalı dört ayrı çalışma gurubu oluşturduklarını söyledi.
乌拉斯蒂玛、丹尼兹奇利克 VE 哈贝尔莱姆 巴卡尼 比纳尔 耶尔德里姆
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, tamamen kendi aklı, fikri ile üreteceği milli trenlerinin 2018’de raylarda olacağını söyledi.
他表示，TCDD是一个象征土耳其历史、文化甚至独立的机构，并强调这样一个机构不可能忽视或错过事态的发展。 Yıldırım 解释说，他们 11 年来采取了许多措施来解决该机构的问题，并指出，尽管土耳其拥有 150 年的铁路历史，但土耳其以前无法生产钢轨、道岔、枕木和紧固件，必须从国外购买。 耶尔德里姆部长表示，由于采取了这些措施，土耳其已成为一个生产自己的铁轨、枕木、转辙器、信号灯、安纳托利亚列车组和轨道客车的国家，并提醒说，土耳其已经建立了一家工厂，用于生产地铁车辆外国公司。
耶尔德里姆表示，土耳其所在地区有一个1万亿美元的市场，土耳其不应该仅仅作为消费者参与这个市场，这就是他们正在一步步打造国内铁路产业的原因。 Yıldırım 解释说，他们认为 TCDD 不可能单独做到这一点，必须创建一个生态系统，他们涉及许多细分领域，尤其是 OIZ，因此，他们拥有 400 多个利益相关者。 耶尔德里姆部长强调，目前正在讨论国家高速列车、国家电动和柴油机组以及国内信号系统。
耶尔德勒姆部长表示，国家列车项目并不是一个突然出现的项目，它已有11年的历史。 Yıldırım 指出，他们今天的背后有行业经验、大学支持、项目支持和研发支持，“我们的目标是在这个问题上与大家合作。 可以说，我们已经发现了这个秘密。 我们会做吗，我们会做。 他说：“这一项目已经积极制定了一年。”
Yıldırım 表示，国家列车的内部和外部设计是一个完全考虑到土耳其美学的原创项目，“说我们将完成这一切是不合理的。 重要的是成为业务的整合者。 首先，我们国内工业生产的各种零部件都将在这里生产。 TCDD将成为先锋并以最好的方式利用这个生态系统。 车身牵引系统、内饰设备、空调系统都可以在这里完成。 “做不到的事情就外包，”他说。
TCDD’NİN 3 FABRİKASINDA ÜRETİLECEK
Yıldırım 部长表示，TCDD 的 3 个工厂将参与国家列车的建设，TÜLOMSAŞ 将生产高速列车，TÜVASAŞ 将生产电动和柴油列车组，TÜDEMSAŞ 将生产先进货车。 Yıldırım 表示，伊斯坦布尔技术大学、Aselsan 和 153 家私营企业是该项目的解决方案合作伙伴。 Yıldırım 表示 TÜBITAK 也参与研发，并表示这是一个国家项目。
Yıldırım 指出该项目也可能受到批评，他做出了以下评价：
“批评也是必要的。 说“我们正在做这项工作”就已经完成了一半。 我们提出这个主张，没有理由不能发生。 虽然 11 年前有人说“会发生什么，让我们关闭这些铁路”，但今天，阿拉姆杜利拉，我们已经到了生产国家火车、信号灯和各种车辆的地步。 我们在铁路方面的工作还没有完成。 有许多项目需要完成，例如更新线路、建设新线路、创建双线。 国家列车是一个最重要的项目。 土耳其现在已经成为一个说“我也加入”并将想法转化为产品的国家。 我要感谢所有做出贡献的人。”
随后耶尔德里姆部长在平台上向媒体介绍了TCDD子公司TÜLOMSAŞ、TÜDEMSAŞ和TÜVASAŞ生产的机车和机组。
耶尔德里姆在回答记者提问时表示，国家列车进程于2012年启动，项目和类型已被研究并于今天与公众分享。 Yıldırım 表示，还需要 5 年时间才能制造出火车原型并准备投入商业使用，他继续说道。
“2018’de artık tren raylarda hareket etmiş olacak. Bu projeyle sağlanacak katma değeri söyleyeyim; Türkiye’nin önümüzdeki 10 yılda yapılan demiryolları hatlarını dikkate alırsak ihtiyacı olan hızlı tren seti miktarı 100’dür. Bu, 3 milyar dolarlık yaklaşık bir bütçe demektir. Bu bütçeyi dışarıya verecekken bu projeyle birlikte en azından bunun yüzde 60’ının yüzde 70’inin içeride kalmasını sağlayacağız. En kısa vadede yani 5 yıllık vadede demek ki 2-2,5 milyar dolarlık en az tasarruf söz konusu ama bunun ötesinde gerçekleştirdikten sonra bölge ülkelerinde oluşturacağı ekonomik katma değer çok daha büyük olacaktır. Bunun hesaplarını henüz yapmadık.”
TCDD GENEL MÜDÜRÜ SÜLEYMAN KARAMAN
Proje hazırlanırken ülke ihtiyaçlarını dikkate aldıklarını anlatan Karaman, proje ortağı İstanbul Teknik Üniversitesiyle (İTÜ) çalışarak, çalışma gruplarının değerlendirmelerini ve ortaya çıkan sonuçlarla yol haritası çıkardıklarını ifade etti.
Karaman, TCDD Genel Müdürlüğü ve İTÜ ortaklığında; ana sorumlu olarak TCDD’nin belirlendiğinin altını çizerek, şunları kaydetti:
“Milli Yüksek Hızlı Tren Projesi yürütücüsü olarak TÜLOMSAŞ, Milli Elektrikli ve Dizel Tren Seti Projesi yürütücüsü olarak TÜVASAŞ, Milli Yük Vagonu Projesi yürütücüsü olarak TÜDEMSAŞ, paydaşlar olarak ise TÜBİTAK, ASELSAN, DATEM, özel sektör kümelenmeleri olan Ankara’daki Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri Kümelenmesi ARUS, Eskişehir Raylı Sistemler Kümelenmesi RSK belirlendi.
Kendi yüksek hızlı trenimizi, tren setlerimizi, yük vagonumuzu üretmek için büyük bir heyecanla çalışan bu ekip adını demiryolu tarihine altın harflerle yazdıracak bir ekip olacaktır.”
Yüksek Hızlı Tren, elektrikli setler ve yük vagonu üretim ve test kontrol süreçleri olmak üzere 4 proje grubu ve gruplara bağlı çalışacak 33 proje koordinasyon gurubu oluşturduklarına dikkati çeken Karaman, Milli Tren Projelerinde 280’i bilim adamı, 1056’sı mühendis, 520’si teknik ve idari uzman personel olmak üzere toplam 1856 kişinin çalışacağını kaydetti.
İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ REKTÖRÜ PROF DR. MEHMET KARACA
İstanbul Teknik Üniversitesi Rektörü Prof Dr. Mehmet Karaca da böyle bir proje de partner olarak yer almaktan büyük gurur duyduklarını ifade etti. Projenin testlerinden, tüm standartlarının geliştirilmesinde kendi akademik kadrolarının çalıştığını anlatan Prof. Dr. Karaca, ilk ulusal bazlı sinyal projesinde de yine TCDD ile birlikte çalıştıklarını kaydetti. Prof Dr. Karaca, demiryollarına yönelik üniversitelerinde yüksek lisan programı oluşturduklarını belirtti.