从欧洲到中国和土耳其马尔马里的Arkas Logistics Iron Silk Road推出Access服务

Arkas Logistics的铁yolundaönc行动得更多... 2017年，BTK（巴库-第比利斯-卡尔斯）的第一条铁路线taşımasınıbaşlatArkas Logistics，中国和土耳其开始了欧洲货物运输，并通过了铁丝绸之路的Marmaray链接。

随着洲际货运Arkas Logistics的开始，中欧运输走廊开始时的马尔马里铁路，从中国到土耳其以及从土耳其马尔马里与欧洲的连接运输了18天的过境货物。 计划每周执行一次的服务频率将根据潜力而增加。 预计该服务将通过不中断的线路促进出口的增长和加速。 Arkas Logistics首席执行官OnurGöçmez表示：“在马尔马里开始货运实际上将显示其存在和功能的重要性。这是一个期待已久的行业。 我们是在铁路领域进行开拓性投资的机构。 在这一点上，陆上码头非常关键，而Arkas Holding的问题之一非常重要。 陆上码头； 它将确保铁路，海路和陆路在线路逻辑中同时合并并从那里分配。 在杜伊斯波特（Duisport）作为Arkas的合作伙伴关系下，我们开始在KartepeKöseköy建造的陆路航站楼在这方面也很重要，并将整合到Marmaray中。 这一现代要求并在物流方面适当支持非接触式操作，这将使您在土耳其的新世界中占有一席之地。

中土运输从铁丝绸之路到欧洲的送货上门

Arkas Logistics铁线服务的线路从中国西安开始。 Arkas Logistics通过这种门到门运输方式进行到西安车站的前端运输。 该线路从西安到达哈萨克斯坦，并到达里海沿岸的阿克套港口。 从这里，巴库，第比利斯和卡尔斯路线经土耳其到达。 它通过卡尔斯（Kars）连接到伊兹密特（Izmit），并在马尔马里（Marmaray）之后延伸到欧洲。

他在铁路上开创了第一个...

土耳其拥有700余辆汽车，是集装箱进出口到港口铁路运输的最重要工业城市。阿卡斯物流公司巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）通过安装土耳其铁路公司的首列火车开始了定期航班她去过。 吉尔吉斯斯坦最近向发运到Osh Arkas Logistics（距火车约30公里）的铝电缆由60辆货车和5.500个集装箱组成，是向土耳其的第一笔出口。