道路运输规则发生变化

公路运输条例修订：运输，海事和通信部改变了小巴，公共汽车和汽车的定义。
运输，海事和通信部改变了小巴，公共汽车和汽车的定义。 将包括驾驶员在内的9至15个座位的小巴的定义重新排列为包括驾驶员在内的10至17个座位的小汽车，而将包括驾驶员在内的15个以上座位的小客车定义为“包括驾驶员在内的17个以上座位的小汽车”。 。 另一方面，该车被表示为包括驾驶员在内最多可容纳9个座位的机动车辆，并被制造用于运送人员。
《交通，海事和通讯部道路运输条例修正案条例》已在官方公报上发布。
在监管的框架内改变了。 因此可以在扫雪机，移动式起重机，道路保洁清扫或真空工具车，混凝土泵送车和车辆登记证的规定运输的范围之外视为与车辆葬礼车辆，救护车或电视机操作下类似名称的机器功能以及为了合理运输目的而使用的车辆将被计算在内。 以前，车辆登记文件中的登记手段已经登记为丧葬车辆，救护车或广播手段。
- 更改了MINIBUS，BUS和CAR定义
运输，海事和通信部改变了小巴，公共汽车和汽车的定义。 将包括驾驶员在内的9至15个座位的小巴的定义重新排列为包括驾驶员在内的10至17个座位的小汽车，而将包括驾驶员在内的15个以上座位的小客车定义为“包括驾驶员在内的17个以上座位的小汽车”。 。 另一方面，该车被表示为包括驾驶员在内最多可容纳9个座位的机动车辆，并被制造用于运送人员。 以前，汽车被定义为包括驾驶员在内最多可容纳8个座位的车辆。
- 注册特殊条件证明德国或翻新
更改了与获得或更新授权证书的特殊条件相关的13条文章。 因此，申请K1授权证书的真实人必须至少拥有1辆用于商业登记和注册的货物运输的自有车辆，自有拖拉机式车辆的总重量以及自有卡车和自有卡车的最大载重量小于30吨。他们将必须有10万土耳其里拉的资本或营运资金。 除1辆自有单位车辆外，对于仅适用于使用面包车进行城市或城市交通的真实人，不需要最低容量和资本要求，其授权证书费用上的折扣率为90％。 以前，此比率为75％。 如果以这种方式获得授权证书的人，想要通过在授权证书所附的车辆文件上登记最大载重量超过3公斤的车辆进行家庭活动； 对于K500授权证书，通过满足本法规对实际人员的最低限度要求和资本要求，并支付当前全部工资的1％而不是75％的差异。
法人实体，包括申请K1授权证书的合作社，必须至少拥有3辆自用车辆来运输商业登记和注册的货物，自用拖拉机式车辆的总重量以及自用卡车和货车式车辆的最大载重量必须小于110吨。他们将必须有10万土耳其里拉的资本或营运资金。 除1辆自有单位车辆外，仅适用于使用面包车在当地或城市进行运输的法人实体，将不寻求最低容量和资本要求，并且在第43条第75款的“ b”条款中，所需的授权证书费用将减少3％。 如果以这种方式获得授权证书的人，想要登记最大载重量超过500 1 43公斤且制造用于运载货物的车辆进行家庭活动； 对于K90授权证书，它们将满足本法规中为法人实体规定的最低容量和资本条件，以及第四十三条第75款“ b”项中的条件。 他们将支付当前全价的XNUMX％差额。 以前，支付了XNUMX％的差额。
申请K2授权证书的申请人必须至少拥有1辆自有车辆，用于运输已注册并已商业或私人注册的货物。 仅适用于面包车运输的人员的授权证书费用将享受90％的折扣。 如果以这种方式获得授权证书的人希望对最大装载重量超过3公斤且制造用于运载货物的车辆进行登记， K500许可证将比当前的全额费用支付2％的差额。
对于希望使用装有自动救援人员，金钱或黄金，贵重纸张或金属的装甲及类似特殊用途车辆获得K1授权证书的人，将不寻求吨位的最小容量要求。 在这些以前不需要最小载重量的车辆中，还有一个“橡胶轮式起重机”。 根据规定，将橡胶轮式起重机从示波器中移除。
注册车辆的使用和排除
修改了“使用在车辆文件中登记的车辆和特殊态度的规定”第30条。
授权证书持有者； 除第二，第三，第四和第五段中的态度外，他们将仅在运输活动中使用在自己的车辆证件中登记的车辆。 授权证书持有者； 他们将能够使用在其授权证书中注册的车辆，将属于外国车牌的拖车和半拖车拖入第六十五条第一款“ e”项的范围内。
- 修改和燃料商店 -
与31相关的车辆改装和燃料库。 文章已被更改。 因此，在公交车的补充文件的授权，虽然他们进行了登记，而在公交车和公交车高速公路法作为在汽车的实际定义方面差异的结果发生了变化，除了车辆的车; 通过改装增加载客量的附加载体的车辆不得在车辆文件中登记。
该规章第六十五条还增加了有关“国际运输范围”的规定。 根据国际货物和旅客运输，土耳其的铁路或从海上或冰雹起的空罐车或空的国外电镀拖车或进入半挂车的家乡或在第三国或相反方向拉动或运输。 该法规从当天开始生效。