Metrobus车辆满负荷维修

在Covid-19爆发期间，与去年相比，大巴中的航班数量有所增加，乘客数量下降了一半。 除维护和修理外，所有公交车都可以一次维护。

与IETT相连的公共交通工具和地铁的官方统计数据清楚地表明，在大流行期间出行次数增加了。

沙巴集团（Sabah Group）出版物和社交媒体上的新闻和帖子指出，“早上将城巴车存放在车库里”并不能反映事实。 统计信息和摄像机记录显示了此信息的相反内容。

早上，都会公交车车库中没有公共汽车，除了用于维护和修理的公共汽车。 该信息包含在我们昨天与公众共享的公告中。

一些公交车作为日常例行维护工作的一部分，被保留在车库中。 从我们在新闻快讯结尾处共享的相机图像中可以清楚地看到这一点。

可以从新闻和社交媒体上共享的照片中了解保留的常规车辆的数量，并将其添加到我们的新闻通讯的末尾。 过去，为了维护乘客的安全性和舒适性，在车库中保留用于维护的公共汽车是日常工作。

IETT的大巴车队大约有600辆车，在7月8日星期一和08.00月XNUMX日星期二上午XNUMX:XNUMX，在Hasanpaşa和Edirnekapı车库进行维护和修理的车辆数量如下：

• 周一，有532辆车在该线路上服务，总共82辆车被保存在车库中以进行维护和修理。
• 周二，有557条线路的车辆通行，总共57辆车辆被保存在车库中以进行维护和修理。

 

BRT上的战斗数量增加
从528月开始，在地铁线路上，共有2020辆车活跃在航程中。 到560年600月，这一数字上升到XNUMX。 系统中的车辆总数为XNUMX。尽管Metrobus线上的出行次数减少了一半，如公交车一样，但IETT通过增加系统中的公交车和出行次数来降低了乘客密度。

2019年928月，平均每天运送2020万人次，而到499年2019月，这一数字降至7万人。 155年2020月，平均每天有3 7次旅行，而357年2019月的航班数量增加了130％，​​达到2020 48。 68年XNUMX月，每趟航班运送XNUMX名乘客，每趟次运送XNUMX名乘客，到XNUMX年XNUMX月减少XNUMX％。

 

媒体中的照片数量