巴库卡尔斯第比利斯铁路线1将携带百万乘客

巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路线将搭载1万人次：交通部长艾哈迈德·阿尔斯兰，BKT线到达中期3万人次的能力。 特拉布宗和迪亚巴克尔之间将建立兄弟会。
运输部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）向YURT致辞。 ÖzgürTuğrul的采访如下：

你能介绍一下巴库第比利斯卡尔斯铁丝路项目的作品吗？

无中断将提供来自欧洲的巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯（BTK）铁路项目完成亚洲的铁路运输。 土耳其，两大洲之间的数十亿货物的美元可以在大量运往获得运输收入。 1万人次与线的投产和将6,5万吨的货运能力，这种能力在中期3万人次，并有望达到17万吨货物。 该项目不应仅被视为国家项目。 该项目是一个国际项目。

BKT与中东联系

BTK铁路线将使土耳其成为吸引人的中心。 该项目将成为主要走廊。 我们将有机会通过这个主要走廊到达黑海，乔治亚州甚至中东。 我们正在建设延伸到中东的运输走廊。 土耳其，运输走廊（从中亚延伸到欧洲），铁路，航空，海运和公路运输设施（例如与所有“桥梁”一起使用）将使我们充分受益于这一地理位置。 如果我们使贸易活跃于我们的国家并扩大物流，这也将使我们能够发展与邻国的政治和人际关系，并振兴我国的贸易。

特拉布宗通过铁路连接迪亚巴克尔

- 高速列车项目的最新情况是什么，会有新线路吗？

我们正在研究Erzincan-Gümüşhane-Trabzon高速列车线路。 2023是我们目标中的一个项目。 我们将在Erzincan和Gümüşhane-Trabzon之间建造一条246高速列车线。 通过这个项目，新的铁路线双线，电力和信号将被运往中部安纳托利亚地区和南部港口。 Trabzon和Gumushane将连接到国家铁路网。 我们的目标是完成最终的项目招标。 开始将Diyarbakır连接到伊斯坦布尔的Sivas Malatya部分的项目开始。 这是该项目的ElazığMalatyaElazığ和ElazığDiyarbakir部分的延续，我们的目标是在明年开始。 我们按照2023目标继续开展工作。 我们将从迪亚巴克尔，加济安泰普进一步开放我们的铁路系统，并连接到邻国的线路。

ÇandarlıPort将向世界开放爱琴海地区

Çandarlı端口对EIA报告没有任何问题。 在2011中，完成了对EIA的研究。 这是我们的总理BinaliYıldırım先生在他的事工期间发起的项目之一。 我们按照这种重要性行事。 在Çandarlı港口，基础设施工程中发生了一定距离。 制造破碎机。 我们计划使用Build-Operate-Transfer模型使剩余的基础设施和上层建筑工作。 这个过程还在继续 ÇandarlıPort将是通往爱琴海地区的重要贸易门户。