在中断了 41 个月的中国，从 XNUMX 月起将再次允许国际邮轮航行，中国第一艘完全建造的巨型跨大西洋邮轮在上海外高桥造船厂首次亮相。
这艘全长 323,60 米、载客量 5 名、246 名乘客的巨轮名为 Adora Magic City。 该船是一家中美公司于 2016 年合作订购的两艘类似船舶中的第一艘。 该合作伙伴包括中国公共航运公司 CSSC（上海外高桥造船厂是其一部分）和美国嘉年华集团。 其他四个在两个跨大西洋公司都有选择权，将被转移到一家名为 Adora 的新公司。 这些将被添加到两个前Costa跨大西洋整合到合作伙伴关系中，Costa Atlantica和Costa Mediterranea。
Adora Magic City 于 2021 年 2024 月下水，将于今年秋季交付，并将于 2025 年初从上海开始首航。 它的双胞胎——仍未命名——预计将于 2020 年 16 月推出。 自XNUMX年XNUMX月起在中国停靠的游轮将从XNUMX月XNUMX日从上海出发前往日本的“蓝色梦想之星”号以及将驶往日本的船只开始。 在这些之后，在夏季的几个月里有一个广泛的游轮计划。
另一方面，国际公司之一的皇家加勒比公司计划在2024年以海洋光谱号进入中国市场。 中国作为全球第二大邮轮客户市场，2017年和2018年突破2,5万大关，2020年受疫情影响崩盘，2021年触底反弹。