Mudanya Junction第二连接臂开始梁组件

Bursa Metropolitan Municipality 在 Mudanya Junction 实施的第二个连接臂上的梁组件已经开始，以便为 Acemler Junction 注入活力。

Bursa Metropolitan Municipality 继续努力缓解 Acemler 的交通，那里的密度比 180 月 15 日的烈士桥高 10-12%，伊斯坦布尔的平均每日通行量约为 220 万辆。 大都会市此前在 Acemler Junction 连接支路进行车道拓宽，并通过管道通道将 Hayran Cadde 和 Oulu Cadde 连接起来，加快了 Mudanya Junction 的工作，直接影响了该地区的交通。 在 Mudanya Junction 设计的臂架上正在完成沥青工程，这使得来自 Odunluk、Dikkaldırım 和 Beşevler 方向的车辆可以前往“体育场附近”的市中心； 组装开始于第二个手臂。 将组装 38 根梁用于建造一座 XNUMX 米长的桥梁，该桥梁将直接连接来自 Odunluk、Dikkaldırım 和 Beşevler 方向的车辆与 Mudanya 和 İzmir 方向的车辆。 考虑到该地区的交通密度，工程在夜间进行。 由起重机小心吊起的梁安装在桥墩上。 目标是在短时间内完成的组装后，将进行沥青铺装，连接臂将通车，这将进一步减轻 Acemler 的负担。

运输投资不会减慢

Bursa Metropolitan City 市长 Alinur Aktaş 提醒说，他们已经完成了 Mudanya Junction 设计的连接道路工程，这将使来自两个方向的车辆可以在不进入 Acemler 的情况下前往 Hayran 街、Bursa Ali Osman Sönmez 医院和 Hüdavendigar 区。 阿克塔斯总统强调，连接从体育场一侧来往 Odunluk、Dikkaldırım 和 Beşevler 方向的车辆到 D200 高速公路的道路工程已经完成，“现在，来自 Odunluk 方向的车辆、Dikkaldırım 和 Beşevler 将能够连接到主干道，而无需前往 Orhaneli 或 Acemler 十字路口。 组装从构成项目第二站的牡丹崖公路连接高架桥开始。 通过这项研究，车辆将直接连接到 Mudanya 和 İzmir 的道路。 这样一来，Acemler 的负担就会减轻，交通的进程也会加快。”