科贾埃利需要物流村

由科贾埃利市和交通和基础设施部组织的“2053科尔菲斯交通运输研讨会”在科贾埃利会议中心举行。 Adil Karaismailoğlu 部长在该计划上发表讲话说：“我们将继续朝着成为物流超级大国的方向前进，我们对科贾埃利的制裁将继续推进。”

运输 2053 海湾物流研讨会

由科贾埃利市主办的“2053海湾物流运输研讨会”，就交通投资、物流中心、运输方式整合、降低物流成本、绿色能源和减排等重要问题进行了讨论。广泛参与的会议中心。

广泛的参与

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu、Kocaeli Seddar Yavuz 省长、马尔马拉市和科贾埃利大都会市市长 Tahir Büyükakın、交通和基础设施战略发展部负责人 Dr. 尤努斯·埃姆雷·阿约岑，科贾埃利市秘书长巴拉米尔·京多杜，科贾埃利工业商会主席艾汉·泽蒂诺奥卢，科贾埃利大学校长教授。 博士。 Saadetin Hülagü，盖布泽技术大学校长教授。 博士。 Muhammed Hasan Aslan、区长、非政府组织和部门代表出席了会议。

“我们缴纳的税款超过 66 个省”

Kocaeli 工业商会主席 Ayhan Zeytinoğlu 说：“您所在的城市将在 2021 年征收 110 亿土耳其里拉税。 我们征收的税款超过土耳其 66 个省。 我们请求您对我们需要的基础设施提供支持。 我们关心物流村的建设。 我们希望在夏季从 Cengiz Topel 机场起飞。 这可能不仅是科贾埃利的机场，也是萨卡里亚和杜兹采的机场。”

“一项将影响我们地区命运的工作”

科贾埃利市市长 Tahir Büyükakın 表示，重要的交通项目已经实现，“对我们来说，重要的是在科贾埃利开展物流和物流研究，以马尔马拉为轴心。 在过去的 20 年中，交通部为科贾埃利和土耳其开展了大型项目。 在即将到来的时期，科贾埃利和马尔马拉地区最重要的愿景任务之一将是物流方面的步骤。 因此，今天举行的物流研讨会可能是一项非常重要的研究，将影响该地区未来几年的命运，进而影响土耳其的命运。”

“KOCAELİ需要物流村”

Büyükakın 总统表示，应在科贾埃利建立一个物流村； “今天我们将讨论海湾和科贾埃利。 作为马尔马拉市政联盟，我们在那里进行了一项单独的研究。 我们希望就如何从气候问题到水资源、从物流问题到运输线路等整体管理马尔马拉做出共同决定。 打造物流村。 它应该与铁路线相结合。 这不是大都市可以做的组织。 新物流村的创建需要跨部门的工作。 我们说的是物流村的一个地方，那里有大型仓库、仓库和配送链。 每天有 200 万辆卡车在科贾埃利运输。 我们建造了北马尔马拉高速公路，但我们也需要南马尔马拉高速公路。 有必要加强生产和储存区，国家和国际公路与铁路的联系。 通过这项工作，我们高速公路上的重型车辆压力也将减少。 并非海湾的每个部分都是港口。 增加货物运输也应该从 Cengiz Topel 机场开始，这应该被评估为物流运输机会。 至少，在 Cengiz Topel 机场开通货运将为这座城市带来其他机遇。”

“适合物流村的城市”

州长 Seddar Yavuz 表示科贾埃利可以成为后勤中心，他说：“我们的部为科贾埃利提供了重要服务。 我感谢他们。 科贾埃利的工业充足。 该行业带​​来了一些问题。 这些问题之一是运输。 北马尔马拉公路建成后，科贾埃利有了很大的缓解。 近20年来，在我们总统的领导下，交通领域发生了一场伟大的革命。 这就是为什么我们相信变化将继续。 在科贾埃利有一个物流村项目将建立。 科贾埃利是这项业务的重要中心，”他说。

“我们正在成为物流超级大国”

运输和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu，“我很高兴在 2053 年运输“海湾物流研讨会”开幕式上向您致辞。 我们是从黑海西部受洪水影响的地区来到这里的。 我们的团队继续工作，不停歇。 他们正在与我们的公民并肩工作，以尽快消除洪水的影响。 首先，我们说我们国家，特别是我们在该地区的公民，早日康复。 从这里我们将再次前往那个地区。 物流部门； 今天，它是世界经济和国际贸易的基本组成部分，日益一体化。 土耳其位于全球化世界中 1,6 亿人口的地理中心，其国民生产总值为 38 万亿美元，贸易额为 7 万亿美元，其重要性与日俱增。 因为我国在连接三大洲的两个重要海盆中间具有非常宝贵的地缘战略和地缘政治地位。 鉴于这些事实，在提供土耳其与世界的多式联运连接的同时，我们正在通过创建国际走廊在各大洲之间建立不间断的高质量交通基础设施。 在这种背景下，我们正在成为物流超级大国，这是我们的主要目标。 我们所有步骤的指南针是“2053年运输和物流总体规划”……我们都见证了世界变革的令人眼花缭乱的速度。 我们的目标不是跟上它的步伐，而是在转型前为未来做好准备。”

“我们国家的面孔 KOCAELİ”

İsmailoğlu 部长表示，科贾埃利是土耳其的重要城市； “我们非常重视我们的 Kocaeli 在我们的计划中的贡献，这是我们海湾的关键，也是我们国家的价值。 Kocaeli 继续以其日益增长和发展的贸易网络​​展示其与众不同之处。 今年2022月，科贾埃利港是我国货物吞吐量最高的港口。 我要祝贺所有为 3,5 年 XNUMX 月至 XNUMX 月期间处理的集装箱数量比去年同期增加 XNUMX% 做出贡献的人。 科贾埃利是铁路和高速公路交汇的地方，港口的海上贸易十分活跃，是交通和贸易脉搏与奥斯曼加齐大桥、亚武兹苏丹塞利姆大桥、北马尔马拉高速公路和伊斯坦布尔-伊兹密尔高速公路交汇的中心。 我们在我国制造业领先省份之一科贾埃利组织的这一重要研讨会将提供有价值的数据和有价值的结果，并将指导我们的计划。”

“尽管大流行，土耳其仍在继续增长”

İsmailoğlu 部长指出，尽管发生了大流行和危机，土耳其仍在发展，他说：“虽然有些人照常说话，但我们继续提供服务，并与我们的国家携手建设未来的土耳其。 随着更多符合时代精神的服务和基础设施建设，我们将使我们的国家在世界发达国家中处于应有的位置。 过去20年我们所做的就是最大的证明，证明我们日新月异地向我们的目标迈进，以及未来我们将要做什么。 土耳其要想在2053年实现1万亿美元的出口目标，就必须完成其物流基础设施建设，成为其所在地区在全球贸易中的物流基地。 在建设作为贸易命脉的陆路、空运、铁路和海运航线的同时，我们正在建立涵盖所有运输方式的多模式体系。 我们开设了13,6个不同的物流中心，总容量为13万吨，使土耳其成为其地区的物流基地。 疫情期间，物流业对我国乃至世界都进行了重大考验。 2020-2021年，我们面临高昂的运费价格、原材料供应问题以及集装箱、卫生和防护措施。 在这个困难时期，我们从未停止对我国的投资。 尽管发生了危机，但我们采取了措施，继续生产、就业和投资。 虽然世界主要国家的经济在大流行中萎缩，但土耳其是世界上少数几个增长的国家之一。 大家知道，在这个过程中，我国和世界各国一样，在物流领域进行了一次重要的考验。 我们有多幸福； 我们问心无愧地通过了这次考试，”他说。

“我们将为 KOCAELİ 的发展做出贡献”

Adil Karaismailoğlu 部长表示科贾埃利将成为紧邻行业的物流之都，他用以下的话结束了他的演讲； “北马尔马拉高速公路已成为从马尔马拉地区北部通往马尔马拉的一条金项链，这里开展了伊斯坦布尔、科贾埃利和萨卡里亚等激烈的工业、工业和社会文化活动。 北马尔马拉高速公路全长 443 公里，还与现有高速公路和国道网络相连，如伊斯坦布尔-埃迪尔内高速公路、伊斯坦布尔-安卡拉高速公路、盖布泽-奥尔汉加兹-伊兹密尔高速公路和 D- 100高速公路。 借助北马尔马拉高速公路和 Yavuz Sultan Selim 大桥，可以在不进入城市的情况下加快国际过境运输。 此外，我们的北马尔马拉高速公路连接着重要的有组织的工业区。 科贾埃利是我们运输 2053 目标框架内的“工业之都”，我们将确保伊兹米特湾港口的规划与不断增长的工业投资需求同时进行，并确保海湾港口伊兹米特的计划与发展中和成长中的工业所产生的负荷增加同时进行，并且它们是根据这些计划开发的。 今后，随着该地区的商业和工业增长将带来进出口和运输负荷的增加，我们将根据这些发展提供基础设施以应对集装箱船规模的增加并及时在伊兹米特湾的港口，我们将制定支持这一点的物流中心计划。 我们将在运输和物流总体规划的框架内解决海湾、城市和地区的需求，并以可持续、环保和数字化为重点。 我要向所有已经为我们的研讨会做出科学贡献并传达他们真实行业经验的人表示衷心的感谢。 我真诚地相信，运输 2053 Körfez 物流研讨会将为该行业和该地区做出重大贡献。”