说白了……2012年奠基的时候，我们很激动。 喜欢这个名字 快速施工 随着过程 到高速列车 聚会 快速、安全、舒适 我们以为我们要去旅行。
那激动 短 持续了……
首先按名字 高 走了， 高速列车 也叫 高标准铁路线 来了。 事实上，既然货运列车也将运行， 肯 我们成了
但是......
由高速转为快速的项目，仍然没有奏效。 在我们眼前 以龟速施工 尽管 我们的希望 我们没有输。
来看看格林
奠基至今已有9年，但工程停止了。 叶尼谢希尔之外 从未开始。 即便如此， 希望 售罄。
确切地…
“我们已为 2030 年做好准备” 说和 绝望 在我们参展的过程中，施工的承包商公司 帆船 建造'在第二次搬迁中找到的外国贷款获得批准。
所以...
制造 到蛇的故事 返回我们的 高速列车 在前 资金 克服了障碍。 交通运输部 赞成解决 第一次 介入了。
虽然...
我们担心汇率的动荡，但 再次充满希望和兴奋 消息来了。
例如...
根据我们从朋友那里得到的信息，那个承担高铁建设和控制的人 交通运输部基础设施总局 下周 推进 Kalyon 建设 准备付款。
这是Bu
据了解业务和运营的人说，长期以来 施工将恢复 方法。 也 加速的 方面。
即使...
在合同中 监管服务 例如计算机和电话给签约人员 办公需要 它将在下周分发。
Bir还有一件事
在项目中，除主承包商外 分包商 有但是 Kalyon建筑 代替分包商加快工作速度 自己做大部分的建设 他组建了自己的团队。
我想知道 我们的子弹头列车 这次会发生吗？
不要让兴奋减半，让火车去盖姆利克
虽然我对高铁的良好氛围充满希望， 我们对安卡拉的期望 还有一件事。
囊 为 高速列车 将工业运输到港口 格姆利克火车 也很重要。 这条线，项目准备好了，被征用了， 不会盈利 被搁置是因为 奥斯马内利-耶尼谢希尔-布尔萨 到线 班德尔马 添加。
虽然听不见实业家的声音 格姆利克火车'等待它下架。
资源： Ahmet Emin Yılmaz /活动
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