交通和基础设施部长Adil Karaismailoğlu表示，他们在过去19年里在卡尔斯的交通和通讯基础设施上投资了7亿里拉，并表示红桥和阿克卡拉尔桥也是已经实施的非常重要的公路项目。 Karaismailoğlu 指出，通过这些项目，他们建立了更快、更舒适的通往阿尔达汉省、伊格德尔和阿格勒省边境口岸的替代通道，“我们为增加与邻国的贸易量做出了贡献。”
交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 出席了卡尔斯红桥和阿克卡拉尔桥的开通仪式。 Karaismailoglu 指出，位于丝绸之路沿线的卡尔斯拥有重要的历史和文化价值，以及已成为城市象征的 Sarıkamış 和 Çıldır 湖的冬季旅游，“卡尔斯，已成为东方快车的重要旅游目的地，同时连接我国与高加索地区。 我们因大流行而暂停的东方旅游快车再次启航。 从安卡拉飞往卡尔斯的首趟航班将于 15 月 17 日起飞。 我们的火车将于 37 月 4 日星期五从卡尔斯出发。 东方快车将每周安排两次，仅包括卧铺和餐车。 我们的安卡拉-卡尔斯路线自首航以来已运送了 XNUMX 名乘客，被列为世界上最美丽的 XNUMX 条火车路线之一。 通过这项服务，我们将为该地区冬季旅游的复兴做出重大贡献。 我们还将让我们的年轻人从东到西，通过舒适的旅行，了解这个古老的地理和我们古老的文化。”
红桥和阿克卡拉尔大桥是非常重要的高速公路项目
“我们的地区提供通往格鲁吉亚、亚美尼亚和纳希切万自治共和国等邻国的五个边境大门，在将黑海东部地区连接到南北轴线上的北 Tetek 线方面也很重要，”交通部长 Karaismailoğlu 说，并继续如下：
“我们意识到每个项目的价值，这些项目将加强 Kars 的交通网络。 为此，我们继续在 7/24 服务的基础上工作，以便一项一项地实施交通和通讯投资，以跟上我们城市不断增长的结构并支持其发展。 我们将落成的红桥和阿克卡拉桥也是在此背景下实现的非常重要的公路项目。 如您所知，由于 DSI 在 Kars Stream 上进行的鳟鱼大坝项目工程，部分 Kars-Selim Junction – Kağızman Road 仍保留在大坝水域中。 我们使该部分与我们建造的全长 507 米的红桥相交。 多亏了红桥，它将作为一条沥青热混合涂层的单一道路，我们提高了高速公路阿拉巴勒克大坝湖区部分的道路标准，并建立了不间断的交通流。 我们还更新了位于 Kars-Susuz Junction-Arpacay 路 11,4 公里处的 Akçalar 桥，因为它不符合物理和几何标准。 我们建在路东的 75 米长的桥梁将为我们的人民提供热沥青混合涂层。”
我们为增加与周边国家的贸易量做出了贡献
Karaismailoğlu 部长指出，他工作的最终目标是通过对服务的卓越理解进一步加强贸易和旅游业，并表示这种权力还通过作为附加值回归人民和国家的经济来提高福利水平。 Karaismailoğlu 指出，通过这些项目，他们建立了更快、更舒适的通往阿尔达汉省、Iğdır 和 Ağrı 省边境口岸的替代通道，“我们为增加与邻国的贸易量做出了贡献。 此外，随着 72 公里长的 Kars-Kağızman 路线的 37,6 公里路段正在进行的改善工程完成，道路将缩短 3,7 公里，红桥也位于该路段上。 这样，每年将总共节省7,5万里拉，分时节省3万里拉，燃料油节省10,5万里拉，减少碳排放147吨。
我们在 KARS 的交通和通信基础设施上投资了 7 亿里拉
Karaismailoğlu 部长表示，给予他们的大力支持非常宝贵，他们将继续努力提高公民的福利，“因为对我们来说； “为人服务就是为上帝服务。” 在我们的座右铭中，除了为国家服务外，没有其他目的。 我们通过在土耳其各地进行的项目为生产、就业、贸易、文化、艺术和教育生活增添活力。 我们从未忘记，在这个国家，民族是主人，政权是仆人。 我们把我们从国家拿走的东西都给了国家。 我们削减了租金，我们开设了建筑工地。 在过去的 19 年中，我们在 Kars 的交通和通信基础设施上投资了 7 亿里拉。 在卡尔斯，我们将 2003 年只有 22 公里的分隔道路扩大到今天的 273 公里。 这里没有1公里长的路被BSK覆盖。 我们建造了 378 公里的 BSK 铺装道路，”他说。
我们让 KARS 成为联合运输的中心
“我们已经实施并正在为发展卡尔斯以及高速公路的铁路运输进行大量投资。” Karaismailoğlu 部长利用他的发言继续他的讲话如下：
“我们让卡尔斯成为联合运输的中心。 通过30年2017月412日开通巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线，我们打造了中国与伦敦最短、最具优势的贸易走廊。 一项服务带来了其他服务。 物流业需要在卡尔斯设立一个中心来存储和配送通过这条贸易走廊的货物。 我们立即开始工作。 建成运输能力400万吨、物流面积3,5万平方米的卡尔斯物流中心，并启动其经营活动。 我们还为卡尔斯带来了一个新机场，该机场拥有适合它的现代美学建筑。 我们将载客量增加到每年 2003 万人次。 尽管大流行，54 年的客运量从 2020 万人次增加到 381 年的 123 万人次 XNUMX 人。
这是一个强大的经济体，使我们能够面对外部压力
交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 指出，基础设施和项目对于强大的经济是必不可少的，“强大的经济将使我们的共和国和我们的民族独立永久，并使我们在面对外部压力。 基础设施和项目对于强劲的经济是必不可少的。 我们既不能忘记那些散布说“我们将成为清真食品”的人过去对这个国家造成的损害，也不能在今天乞求大使和外国对土耳其采取立场。 这些人将在 2023 年给那些在每个项目中提高赌注的人上一课。 我们的国家没有一分钟可以失去。 我们必须通过实施许多其他项目来工作、生产、发展和提高我们国家的福利。 出于这个原因，我们以支持我们国家的经济和政治力量的理解来实施我们的国家交通和基础设施政策。 我们不是用语言表达对祖国的爱，而是用工作、工作和项目来表达我们对祖国的热爱。”
为了让土耳其为未来做好准备，我们通过巨额投资来推动整个国家的发展。
土耳其部长指出，土耳其因其战略位置一直是历史上对许多文明的定居点最具吸引力的地理环境，其重要性随着国家的思想规划和实施的投资、项目和服务而进一步增加，运输部 Karaismailoğlu 说：“通过巨额投资为土耳其的未来做好准备，我们整个国家几乎就像刺绣一样。我们正在加工。 卡尔斯不再是旧的卡尔斯。 就像土耳其的每个省、区、村一样。 它消化了变化、发展和更新； 取得更好的成绩； 现在有一个 Kars 对不久的将来感到兴奋，在那里“世界与土耳其相连”。 我们在很大程度上解决了土耳其多年来一直存在的基础设施问题。 我们已将土耳其转变为亚洲、欧洲、北非、中东、高加索和黑海北部之间各种运输方式的国际走廊。 我们将全国的公路分割长度从 6 公里增加到 100 公里。 群山不可逾越； 我们用桥梁和隧道穿过山谷。 我们将隧道总长度从 28 公里增加到 402 公里。 直到 50 年，我们更新了所有 632 年未受影响的铁路。 通过开通巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线，我们提供了一条从亚洲到欧洲的不间断铁路连接。
土耳其，满足于它所得到的，非常古老
Karaismailoğlu 表示，他们使航空公司成为人民的方式，并达到了全球航空业的顶峰，并以如下方式结束了他的演讲：
“凭借我们于 29 年 2018 月 19 日在我们共和国成立周年纪念日以巨大容量启用的伊斯坦布尔机场，我们使我们的国家成为国际航空枢纽。 我们达到了全球航空业的顶峰。 请记住，“伊斯坦布尔机场需要什么？” 他们在说。 今天，面对我们机场取得的成就，他们沉默不语。 类似的反对意见。 然后是成功，在成就面前沉默。 这部电影我们看过很多。 世界上最重要的交通项目马尔马赖、欧亚隧道、Yavuz Sultan Selim Bridge、Osmangazi Bridge、Istanbul-Izmir Highway都表现出同样的态度。 先抗议，后沉默。 我们与我们的民族并肩而立。 我们倾听他们的声音，理解他们，并相应地确定我们国家的需求。 满足于给予它的东西，土耳其已经很古老了。 我们无意妥协我们坚持了 XNUMX 年的‘任性’权力政策，不仅针对内部力量，而且针对外部力量。”
成为第一个发表评论的人