2022年全国电动列车量产

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 出席了在 TCDD 举行的“肩并肩 165 周年铁路工人会议”计划。 Karaismailoğlu 强调国内和国内生产，并表示通过 TÜRASAŞ 进行的研究，他们减少了土耳其铁路车辆需求对外国的依赖。 Karaismailoğlu 说：“我们已经完成了时速 160 公里的国家电动火车组的测试过程。 我们将于2022年开始量产。 我们也将在明年开始批量生产国家电力机车。”他说。

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 出席了在 TCDD 举行的“肩并肩 165 周年铁路工人会议”计划。 强调土耳其将变得更强大、发展和成长，以换取工人的劳动，Karaismaioğlu 继续说道：

“在我们的总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安的领导下，‘土耳其强大的轮廓出现了’。 在这个过程中，我们国家拥有完善的基础设施是极其重要的。 我们的铁路在这个国家和这些土地的经济和社会生活之外具有历史和战略重要性。 我们满足这个要求。 我们继续投资我们的铁路，在 AK 党政府成立之前，这些铁路几乎被忽视了半个世纪。 通过用铁网编织我们的国家，我们增加了铁路在人力和货物运输方面的潜力。 我国地处中国至伦敦、亚洲与欧洲之间的“铁丝之路”中段走廊，是国际货运和客运中心。 在我们政府执政期间，我们为发展我国铁路所做的投资超过了212亿里拉。”

我们将铁路网络增加到 12 公里

强调铁路在投资中的份额从 2013 年的 33% 增加到 2020 年的 47%，交通部长 Karaismailoğlu 说，“我们已经开始动员我们的铁路现代化以及建设新的高速铁路线。 在我们政府执政期间，我们修建了 213 公里的 YHT 线。 我们将常规线路长度增加到 11 万 590 公里。 铁路总里程增至 12 公里。 803年，信号线2003公里，增长172%；电力线6公里，增长828%。 我们创造了我们的国家，我们引进了高速列车系统，世界第 180 位 YHT 运营商和欧洲第 5 位运营商。 我们已经将 Marmaray 这个世纪项目用于为我们的人民和世界贸易服务。”

3 长 515 公里的 YHT 线路继续施工

注意到土耳其在区域货运方面的贸易量很大，他们将通过建立物流中心进一步增加这一潜力，交通部长 Karaismailoğlu 说，安卡拉-锡瓦斯、安卡拉-伊兹密尔、布尔萨-耶尼谢希尔-奥斯马纳利、科尼亚-卡拉曼-乌鲁克什拉, Mersin-Adana. -Gaziantep, Kapikule-Çerkezköy 和锡瓦斯-额尔津坎高铁线，共计3长515公里的高铁线建设工作继续进行。

安卡拉-伊斯坦布尔高速列车线路将缩短 40 分钟

注意到 357 公里常规线路的工作仍在继续，Karaismailoğlu 说：“我们正在完成安卡拉 - 伊斯坦布尔高速列车线路的额外工程，其基础设施生产已经完成，将进一步缩短旅行时间40 分钟，明年。”

交通部长 Karaismailoğlu 表示，建设通往具有潜在负载潜力的中心的连接线的工程正在全速进行，并强调他们的目标是在 25 个铁路运输物流中心达到 20 万吨的承载能力，在一个区域内75万平方米。 Karaismailoğlu 指出，他们还致力于为土耳其的整体发展做出贡献，他说：“我们的道路漫长而光明。 我们将像昨天一样，肩并肩，明天一起实现我们的目标。”

货运量增加 18%

Karaismailoglu 说：“虽然在大流行期间国家之间通过其他运输方式的交通流量显着下降，但这一过程有利于我们的铁路运输，”Karaismailoglu 表示，截至 2021 年 18 月，铁路运输的货物量增加了 1与上一时期相比的百分比。 Karaismailoglu 强调说，通过巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线进出口货物共计 276 万 134 万 2024 吨，并强调他们的目标是到 20 年底将货物量增加到 XNUMX 万吨。

“我们完成了国家电动列车组的测试过程”

提请注意国内和国内的生产动向，交通部长 Karaismailoğlu 继续说道：

“通过 TÜRASAŞ 进行的研究，我们首先通过开发产品组合来减少我国对铁路车辆需求的外国依赖。 在此背景下，我们所有的民族产品； 我们开展郊区、地铁车辆、高速列车、电力机车、机车平台、电动列车组、新一代铁路维修车、牵引链和列车控制系统以及新一代柴油机的设计和生产活动。 我们已经完成了时速160公里的国家电动列车组的测试过程。 我们将于2022年开始量产。 再次，明年我们将开始批量生产国家电力机车。 完成时速225公里的国家高铁设计工作，进入样车生产阶段。 在国家郊区项目中，我们继续进行设计工作。 我们的目标是； 使我们的车辆在 2023 年上轨。 当我们完成这些项目并使我们的车辆上轨时； 我们将进入我国所有轨道系统车辆生产的重要阶段，包括地铁、郊区和有轨电车的设计和生产。”

我们将继续保护我们的工人

Karaismailoğlu 注意到各方在签署的集体谈判协议中为保护工人的劳动和汗水的权利做出了巨大努力，“第一年的前 1 个月为 6%，后 12 个月为 6%，5第二年的前六个月和后六个月的百分比。通货膨胀差异也将被考虑在内。 因此，我们将继续保护我们的同事免受通货膨胀的影响。”

来自 55 个国家的高层管理人员将参加

Karaismailoğlu 指出，以“物流、移动性和数字化”为主题的国际理事会于 6 年 7 月 8 日至 2021 日至 XNUMX 日在伊斯坦布尔阿塔图尔克机场举行，并补充说：

“在我们第 55 届运输和通信会议上，来自 12 个不同国家的高级管理人员将参加； 我们将讨论将改变世界的大型交通项目。 在 Covid-19 之后，我们将为全球供应链制定新标准。 我们将考虑在所有运输和通讯方式中传播数字化。 我们使位于欧亚地区中心、新丝绸之路中心的国家成为交通运输方式的中心国家。 因此，土耳其正在迅速成为该地区的经济领导者，这决定了贸易的进程。 为了成为全运输方式物流领域的超级大国，我们优先考虑国内和国内生产、可持续的合理流动和数字化。 在所有这些过程中，随着我们新建的高速线路以及该行业数字化的普及，我们的铁路行业具有特殊的地位和优先地位。”