船舶是一种可以在水上站立的运输工具，具有一定的尺寸并且可以操纵（机械，帆，划船辅助装置等）。
最早的船只实例是古埃及人在公元前4000年左右建造了长长的芦苇船。 3000年12月2013日，允许波利尼西亚人在太平洋长途旅行的波利尼西亚导航系统在公元前15年后被存档在Wayback Machine网站上。 他们形成了。 从公元前700世纪开始，腓尼基人就通过他们建立的贸易殖民地在整个地中海传播。 殖民地之间的运输和贸易是由船只提供的。 在公元前1000-1500年之间，维京人建造了长艇。 自19年代以来就建造了称为kalyon的船。 在XNUMX世纪，帆开始被蒸汽船取代。 这些仍在使用中。
船型
有各种船型。 油轮，集装箱，矿石，鞭打，救援，破冰船，游艇，工厂，冷藏，战争和轮船是船舶的主要类型。
根据使用目的
商船
- 渔船
- 狩猎船
- 产品加工容器
- 载有旅客和车辆的船只
- 游轮是提供高服务标准的游轮。
- 轮渡是可以短途运送乘客和车辆的船只。
- Ro-Ro是运载轮式车辆的船只。 这是为了缩短长途道路运输而创建的解决方法。
- 货船
- 干货船
- 散货船是指可以运输散装货物的矿石，例如矿石，废金属和谷物。
- 集装箱船是运载专门制造的板条箱的船只，称为各种尺寸的集装箱。 他们是快速而频繁的船只。
- 普通货船是可以承载可以定期包装和堆叠的货物的船舶。
- 冷空气船是指其货物为易腐产品并可以用冷却器保护它们的船。
- 油轮以液态或气态运输货物的船只。 它们根据承载的类型进行了特殊设计和配置。
- 油轮是运载原油的船只。 它们通常从油井，海上平台或码头装载，然后排放到炼油厂。
- 产品油轮是运载石油产品并从炼油厂装载的船只。
- 化学品船是运载液体形式化学产品的容器。
- 液化气船是指以液化或压缩状态运输气体的船舶，配备有特殊的装卸和安全系统，具有较高的投资成本和特殊的操作条件。
- 液化石油气船：运载液化石油气的船只。
- LNG油轮：运载液化天然气的船只。
- 干货船
军舰
战舰
它们是具有火力的军舰，可以用作防御和进攻。
- 巡洋舰
- 护卫舰
- Korvet
- 装甲
- 驱逐舰
- 航空母舰
- 直升机船
- 潜艇
- 矿井下降船
- 扫雷车
- 冲锋舟
- 鱼雷艇
支援舰
它们是没有火力的军舰，以补给，人员等支持军舰。
- 后勤保障船
- 登陆舰
特殊用途船
- 服务船
- 拖船
- 消防船
- 救援船
- 破冰船
- 医院船
- 科研船
邮轮和竞赛船
风力 使用它的船是那些借助帆前进的船。 如今，此类船只用于航行目的，而不是商业运输。
通过调度系统
- 蒸汽动力 使用往复式蒸汽机或蒸汽轮机产生的动力进行运输。 过去使用的往复式机器如今已很少使用。 蒸汽轮机在需要高功率的大吨位船舶中是首选。 可以通过船名前面的SS（蒸汽船）昵称来区分它们。
- 引擎功率 使用它的船是由诸如柴油机或汽油机之类的机械推动的船。 燃料油，柴油和汽油通常用作燃料。 可以通过在船名前面加上昵称MV（机动船），MT（机动油轮），MY（机动游艇）来区分它们。
- 燃气轮机 会使用
- 核电 使用核反应堆产生的热量的船舶是操作蒸汽轮机的船舶。 由于其高成本和安全性要求，它被用于军舰和潜艇。
- 电力 这些是在由涡轮机或由电动机驱动的交流发电机驱动的电动机的情况下行驶的船舶。
设计特征和结构组件
构成现代货船的基本结构组件是船体上部结构。 机电系统（主机，辅助发动机，甲板机械，电子系统），管道和电路也是设备组件。
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- 船可以定义为与水接触并确保其浮力的船舶外壳。 船的内部包括机舱，形成货舱或液舱的空间以及将其他所需液体载入的液舱。
- 上层建筑这是一栋建筑物，居住和管理区域（例如桥梁，办公室，小屋）位于其中。
- 机房是保持船舶行驶的主发动机和提供其他需求的辅助发动机的位置。 尽管其位置根据船舶的设计而有所不同，但它通常位于当今现代货船的船尾。
- 管道电路它提供船上所需的液体和气体的传输，并根据使用目的和通过它的流体由各种材料制成。
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- 镇流器电路：用于填充和卸载压载舱的电路，确保船的平衡。
- 燃油回路：电路，用于填充和传输在主机和辅机中燃烧的燃料。
- 油路：提供用于填充和转移主机和辅机中使用的机油的电路。
- 冷却水回路：用于循环海水和用于冷却的淡水的回路。
- 淡水循环：提供所用淡水传输的电路。
- 废电路：这些是用于将废洗涤水，舱底水，马桶水，废油或废品输送到船外设施的回路。
- 货运电路：用于在油轮中装卸货物。
- 消防线路：这些是将水输送到灭火系统的回路。
方向
- 船首是船的前侧；
- 船尾或船尾后侧；
- 右舷右侧；
- 码头的左侧；
- 顶侧，
- 指示船体的下部。
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