DHMI KIK会议召开

由于Covid-2020大流行，DHMI 1/19 KIK会议被推迟举行。

DHMI总干事与运输专员森（Sen）之间的总经理，副总经理Mehmet Karakan和人力资源部负责人ÇiğdemGüvenç代表雇主，人力资源部总经理ÇiğdemGüvenç先生代表雇主。 KenanÇalışkan，副主席Murat Olgun和安卡拉第四分公司总裁KenanBalcı出席了会议。

Çalışkan总统在会议上； 为了使DHMI人员充满动力和安心，机构经理和所有为响应以下要求而做出的回应和公平的做法是：要求取消排队分配的住宿中的头衔区别，支付服装援助，向ARFF人员提供运动服以及参加升职考试。说，他们感谢。

会议讨论的主题如下：

管理局行政委员会的要求：

1-雇用46岁的在该机构工作的警卫和安保干事人员，并在所有职位上都过渡到围裙干事，并在干事职位中得到评估。

2-我们的工会获悉，为了确保每个人在2014年之前都享有平等条件下的流离失所，我们已经取消了E-任命指令，并在确定了最小和最大人员数量之后，在评估了要准备的新指令的机场的物理条件之后，符合要求的安排。 （我们对搬迁指令的意见和建议将通过正式信函通知管理局。）

3-确保在ARFF官员职位上工作的人员适用于晋升考试中的总监（GİH）职位。

删除了担任组长的人员的括号（ARFF），并在标题组中进行了评估，该标题组与标题组等效。

4-上次会议关于补充性健康保险的决定的执行情况。

5-确保对增加职员的归属感和积极性很重要的升迁/换岗考试立即开始。 根据工会的书面要求； 考虑到该机构的空缺职位，增加首席职位的人数。

6-面试成绩的评估应避免在《职称促进和变更条例》框架内举行的考试中对考试成绩造成平均影响。

（例如，笔试成绩系数为80％，面试成绩分数为20％。）

7-在大流行期间，人员的工作时间因机场而异。 为了确保均匀性，半灵活人员在正常工作时间工作，并按照24/72警卫制度转移人员，直到国际航班开放为止。

8-制定法规以更新分配给住宿分配的配额并增加队列分配的数量。 （38/100）

9-将在AIM官员职位上工作的人员的职位更改为航空信息专家。

为了继续征聘一些要由KPSS派遣到AIM职位的人员，还有一些是从机构内部招聘的。

10-确保将在第3713号反恐怖主义法范围内分配给该机构的人员分配给技术人员。 （与SHÇEK一样）

11-在JCC会议中，已要求保留轮班场所，例如警卫室，环境塔，（VOR / NDB / SSY等）站，到目前为止，其家具及其缺陷尚无定论，但迄今未作任何安排。 该问题需要重新考虑。

12-在上一届JCC会议上讨论的服务投诉仍在继续。 重要的是，有关轮值主席国应解决该问题。

13-担任驾驶员和建筑设备驾驶员（行政服务小组中的官员，技术人员等）的人员的基本工资小组中相同职位的头衔。 加入该小组是我们集体协议和KPK议程中必不可少的条款之一，并且由于国家人事主席职位已关闭，因此向劳工总局（DHMI）提出了要求。

另外，满足在司机职位工作的人员的需求，并在必要时希望切换到施工设备驾驶员职位。

14-实际担任保护和安全官员并具有大学毕业，国家安全审核员，EADB成员，SHT 17.2范围内的授权教员证书的人员，并且具有机场入境卡法规，MSHGP和其他航空法规的知识，必须被聘为航空安全专家。尝试。 （附带详细说明。）

15-愿意担任专家职位的博士工作人员。

16-关于轮班人员加班费的新安排。

17-修改我们工会向安全总局就该条款写给DHMİ总局的关于控制点当局的信，以在省级协调决定的框架内做出决定，并确保这项服务由具有航空部门条件和经验的人员执行。