ŞanlıurfaNihatÇiftçi的前市长在他的社交媒体中就电车项目发表了声明。
有轨电车曾参与公共交通系统，以便利前Şanlıurfa的前市长NihatÇiftçi的交通，但此后再也没有发挥作用。 桑努尔法城市政府市长NihatÇiftçi的声明将在21月XNUMX日满负荷启动。
前市长NihatÇiftçi分享了这个话题的官方社交媒体帐户，并在声明中指出：“我们的团队在Şanlıurfa的公共交通站点制定了铁路运输计划。 在准备该运输项目的团队负责人中，教授博士有Rafet Bozdag。 拉斐特老师曾担任我的交通顾问。 他已经在伊斯坦布尔大都会市担任运输指导和运输部门负责人多年了。''
'Rafet老师由我们的运输部门和Kayseri TransportationAş团队担任主席。 由专家和亚洛瓦大学组成的团队的意见：lanlıurfa是最繁忙的运输线，每天有43万人次。从中心到公共交通中转站，第三阶段； 接送中心第四阶段，通往阿克塞卡莱（Akçekale）到爱尤比耶（Eyyübiye）医院的铁路系统。 哈兰大学馆藏中心通过铺设从马尔丁到桑尼乌法的铁路系统将解决五十年的运输问题提出了报告。 该报告； 提交给大都会市政委员会的交通委员会已经评估了该问题，使该项目获得了我们理事会主席的权力''。
我们的机构已决定准备本报告的第一阶段，并为其他阶段扩展道路，基础设施和十字路口。 正在研究第一阶段的铁路系统项目； 技术团队要求通过Divan公路的路线上的所有基础设施都应拆除。 舒斯基水，渠道，电信，雨水排水总局局长，能源线穿过4至5米的深度，没有位移的报道。 由于具有这种基础设施，因此决定代替橡胶轨，而除了橡胶轨以外，具有相同特性的有轨电车由于橡胶而适用。 由团队准备的项目已按照所有技术和行政规范进行了公开招标。 本次招标的安卡拉招标 Bozankaya 一家名为 AŞwon 的公司。 公司有能力并在开塞利、布尔萨、马拉蒂亚等许多城市成功实施了铁路和非铁路运输项目。 Trambus项目的投标价格为60万。 其中 30 万属于线路、建筑物、能源、猫舍、车站等上层建筑。 属于每30万辆11米有轨电车24辆。 公司开工了。 他按时完成了上层建筑。 根据保护委员会的决定，为项目中的某些更改提供了额外的时间。 在有轨电车生产期间，整个土耳其的汇率都在上涨。 出于这个原因，该公司在生产其承诺的这些机器时遇到了困难。 像土耳其的所有公司一样，他向该部提出申请，并报告了他对高汇率的不满。 根据已颁布的法律法规，承包商公司有权单方面终止合同或延长适当的延长期限。 承包商公司使用了 7-8 个月的额外期限的权利来制造运输部的机器。 在这段时期开始之前，我的总统任期已经结束。
公众不转乘有轨电车的看法是完全不现实的。 生产线结束后，进行了几次尝试。 车辆测试成功通过。 该项目的目的是完成63号线的密度，并在舒适，更好的条件下和更短的时间内用40辆有轨电车代替50-11辆公共汽车进行运输。
现在的操作：如果承包商公司在额外时间内未履行其承诺； 立即将保证金记入该机构的收入中，并且通过向生产线招标来立即操作机器部件。 该项目中没有技术或管理方面的内容。 目的是为Şanlıurfa运输公司带来高品质。 这个项目； 现在的价格不能超过四倍。 所有的细节和事实都是我告诉过你的。 这些问题由运输办公室的文件以及与我们合作的专家和官员解决。 不愿意将这个项目献给许多不希望Şanlıurfa进步的人。 给予已建立的看法以溢价是错误的。
有关Trambus项目的所有信息都包括此内容。 我谨向Şanlıurfa公众提供此信息。 （İbrahimÇakmak- Urfanatik)
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