TÜLOMSAŞ生产世界名表

在成功生产出第一台蒸汽机车，第一次土耳其汽车革命和第一台柴油机车之后，TÜLOMSAŞ试图通过在全国和国内为各种铁路牵引车解决方案及其在铁路系统领域的所有管理人员创建自己的品牌来结束对该国的进口依赖。它是一家继续发展的组织，其愿景是成为一家以国家设计开发和生产产品并销往世界各地的组织。

2015中的历史记录

“ 2015年，TÜLOMSAŞ生产了55台机车，达到了有史以来最高的机车生产性能”-“ TCDD车队生产了250辆各种类型的货车，4台柴油发电机组，100台牵引电机，进行了维护，修理和大修，共修理了66台牵引电机。”

该公司的营业额在2003年为65万里拉，在2015年为399亿里拉，过去12年该公司的销售收入增长了6倍。

TULOMSAS设施制造对我国的经济贡献总计达到346百万英镑。

TULOMSAS是该行业能源效率竞争中的第一位

TULOMSAS在由能源和自然资源部组织的4月10-11举行的能源效率论坛和公平活动范围内举行的Enerji工业项目能源效率竞赛kapsamında中获得一等奖。 在能源和自然资源部的节能工业设施（YES）类别中，在该部的“能源效率门户”数据库中注册了大约12业务并每年定期提交能耗信息的类别，TÜLOMSAŞ报告。 在这种情况下，TÜLOMSAŞ通过在过去三年中将2019-20（2010-2014）的能量密度与参考能量密度（REY）相比降低了2015，从而获得了“其他运输工具制造”子行业的一等奖。

第一个研发中心

可以肯定的是，自从他上任以来，该机构总经理Hayri AVCI就给公众带来了新的兴奋。 原因是在公共机构不敢做。 研发中心

研发中心已获得工业技术部2017批准。 作为成功。

研发中心提供的福利； TÜLOMSAŞ 继续努力打造自己的品牌，成为具有知识生产和商业化能力的全球行业参与者，通过将其生产实力与研发相结合，使其可持续发展。

成立的研发中心将加强TÜLOMSAŞ在国际上的竞争力以及产品生产和生产工艺的创新，以及提高产品质量和标准，提高生产率，降低生产成本和技术信息的商业化。它将提供。

TÜLOMSAŞ和数字化转型办公室

TÜLOMSAŞ机车正变得数字化...

TÜLOMSAŞ将在数字世界中占据一席之地...

2017年三月的企业文化，信息基础设施，并与帮助产生意识各单位，这些日期人员的参与形成的尚未在任何公共机构建立了数字转换办公室TULOMSAS“吨发现的。

在数字转换办公室内，进行了战略和路线图研究，以支持TÜLOMSAŞ的使命和愿景。 介绍了计划在短期，中期和长期内实现的三个项目。 在确定的项目范围内，进行了现状调查，TÜLOMSAŞ数字化情况和需求分析。 针对这些问题以及Industry 4,0的最新技术进行了各种培训。 已经为这些项目准备了具体的路线图。

使得在办公室每周的会议，在世界各地和土耳其按照这个概念框架的发展进行了探讨不同的方面。 在这方面，工作组通过参加由不同部门的行动者组织的研讨会和讲习班，具有更具远见的观点。

2月份，2018与EskişehirOsmangazi大学（ESOGÜ）合作，以便在既定战略的框架内继续进行具体项目，并为此制定路线图。

在项目范围内，与该领域的国际公司以及将在数字化转型过程中为国家和地方解决方案做出贡献的公司举行了利益相关者会议。

混合动力技术的第一个国家机车

TCDD运输公司 在TÜLOMSAŞ和Aselsan的合作下，Diesel Electric机车平台转变为具有本地设施的混合动力机车，并在TÜLOMSAŞ设施中成功实现了原型生产。

通过这个项目，4是世界上第一个设计和制造混合动力机车的国家。 国家。 同时，TCDD Transportation Inc.将成为全球首批使用高效，环保的混合动力机车的火车运营商之一。

通过其混合动力技术，将实现40的燃油经济性，该机车采用具有坚固线条的现代外观设计，符合人体工程学的控制台设计和宽视角。 机车也被认为是环保的。

E1000本地和国家电力机车

TUBITAK马尔马拉研究中心（MAM）和土耳其机车和引擎工业公司（承包商）与所有采用本地技术“ E1000家用电力机车”开发的伙伴合作

TCDD，国家研究理事会马尔马拉研究中心（MAM）和土耳其机车和引擎实业有限公司 （TÜLOMSAŞ）和18科学家参加了该项目。 经过数年的艰苦努力，由TUBITAK支持并由18科学家参与的国家4项目已完成。 土耳其E1000国家电力机车; 现已成为并条机，牵引力控制单元，列车控制和管理系统的设计者和制造商，该系统由铁路车辆领域中具有最高附加值的组件组成，并且仅在世界上发达国家中拥有。 E1凭借其先进的驱动系统和1000兆瓦并条机系统脱颖而出，所有实验室，软件和基础设施工程，工厂和道路测试以及原型生产均在国内进行了100％。 该技术与土耳其的项目; 它可以适用于从轻轨车辆到高速火车的许多铁路车辆。

图卢姆萨斯的研究将为未来锦上添花

机车部门研发中心研究：首台国产牵引系统和列控系统电力机车（E1000）诞生。 有了这个项目，我国成为机车领域拥有自己技术的国家之一，被认为是铁路史上的一个里程碑。 凭借在E1000项目中获得的收益；

•实现了采用混合技术的第一台机车的设计过程和第一台原型机的生产。 4在机车领域采用混合技术。 我们在乡下。

•设计和生产国家柴油电动调车机车（DE10000，DE6000）。

•第一款具有TSI证书设计和生产过程的美国国家电力轮廓机车（E5000）仍在继续。

•TÜLOMSA®开发了TLMS（TÜLOMSA®机车监控系统），并开始在新生产的机车中使用。

“TÜLOMSAŞ具有在更大项目中可以实现的潜力”

UDEM哈克森总统阿卜杜拉·派克（Abdullah PEKER）表示，TÜLOMSAŞ是重要的公共机构，TÜLOMSAŞ是埃斯基谢希尔的全国性价值。 他指出，在所有事务上都应支持有可能做更大工作的TÜLOMSAŞ。

因此，有必要知道前进的道路，我们将消费还是生产，阿卜杜拉·派克说，我们所有人的共同努力和目标是提高我们国家的福利水平。 成功的工作应始终得到支持。 谁做的都应该离开而得到赞赏。 他说，对于一个机构，它已经成功地完成了历史进程中给出的所有任务，并通过每天为其成功添加新的任务而继续前进，就不会有异议或担心。