马尼萨的混凝土路代替沥青路

马尼萨17进行沥青巨头在马尼萨市的区作为首个“水泥路移动开始试用。 在此背景下，马尼萨市通过审查的Kavaklıdere邻里之间发起了在混凝土路面的阿拉谢希尔马尼萨市副秘书长阿里Öztozlu区中心的水泥路应用，成本低，寿命长，由于国内产能说出替代沥青。

马尼萨大都会市已在马尼萨开始了一项具体的道路试验。 在这种情况下，ası具体道路ediy由Manisa Metropolitan Municipality在Kavaklıdere和Alaşehir区域中心之间的6公里路上实施。 马尼萨市政府副秘书长AliÖztozlu与大都会市道路建设和维修部门负责人KurtuluşKuruçay一起检查了当前道路上的工程。

正在进行的试验工作
说明他们与沥青混凝土替代马尼萨市副秘书长阿里Öztozlu，“第二个我们在具体的适用范围内，我们的R＆d工作的道路上进行的试验。 我们就在附近，我们在本研究中实现萨鲁汉勒Kumkuyucak是根据具体的技术应用以不同的方式给予。 我们在Kumkuyacak社区实施了一种普通沥青面层的方法。 这里的具体工作是通过直接混凝土精加工和液态混凝土模板完成的。 这种做法成本更高，速度更慢。 其他应用程序快一点，但您需要同时关闭的方式抛出7米。 我们将比较它们。 这些是我们为研发工作选择的方式

国内生产
Öztozlu表示，混凝土路面可能是沥青的替代品，因为它具有成本低，寿命长和国内生产的优势。贝顿我们是一个依赖外国能源的国家。 由于汇率的波动和石油的高涨，沥青路面成本很高。 从这个意义上说，沥青是低成本和国内的替代品，因为我们正在使用混凝土道路。 我们将等待这些道路使用几个月。 然后我们将向马尼萨市长报告我们关于现有道路的报告