公路，作为交通模型的低效率

总统职位来自关于高速公路建设的公告。 2019总统年度计划，“供应过剩”被确定为道路网络，作为交通模型被表达为低效率。

根据比尔根（BirGün）的消息，政府承认有关高速公路的“我们做得比必要的多”，这已经证明了多年来的高速公路管理技能。

发布时间与美国总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安的总统2019年年度计划的签名，杀戮和经验丰富的业务盟友承包商给予了大约高速公路这是受转让年金的权利要求确定。 由财政部承担的计划，客运和车辆，保证能够做出有关该进入承包商的口袋也通过高速公路支付“供大于求发生，”声明说。 最后，在该计划的后勤和运输部分，该计划中提到了以下内容：
短期解决方案

“尽管长期规划为我国平衡态分布，开发了针对日益增长的运输需求在历史上，由于快速的和短期的办法面向公路发展的交通运输体系的事实，导致了资源的公路密度和道路网络的供应量已经很大一部分的高服务水平的分配在它已经发生。 然而，随着交通基础设施不断增长的需求无法在适当的铁路和海上客运和货运装载创建主要导致路网的交通和低效的结构产生的运输最灵活的方式“。

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