Kanal Istanbul发生了什么？

CHP Niğde 副 Ömer Fethi Gürer：建造这些桥梁时是否考虑了建造-运营-转让模式和车辆保修？

在规划和预算委员会的讲话中，CHP Niğde 副 Ömer Fethi Gürer 要求交通和基础设施部门 Cahit Turhan 澄清有关伊斯坦布尔运河项目的指控。 Gürer 提出伊斯坦布尔运河的成本是否包括征用和在运河上修建的 6 座桥梁，并提出以下问题：

“建造这些桥梁时是否考虑了建造-运营-转让模式和车辆保修？ 伊斯坦布尔运河的造价是否会达到61亿美元？ 自 2007 年以来，通过博斯普鲁斯海峡的船舶通行量一直在减少。 尽管如此，为什么运河的可行性会增加船舶通过的数量呢？ “将这些船只引导到宽度和深度为博斯普鲁斯海峡三分之一的人工水道上不是有风险吗？而船只的尺寸却在不断增加，因为管道和更大的船只已经建造完毕。船只数量减少了？”

来源： www.evrensel.net