在布尔萨市市长Recep Altepe和 Durmazlar 通过土耳其的第一个家蚕tramvayı-生产的机器。
多年来一直投资铁路系统的布尔萨市已生产2010İpekböceği电车，当地电车项目最少，他们开始与20的Durmalar Makine合作，不便以极高的价格从国外购买地铁和有轨电车。 这些电车目前在布尔萨服役。
所有土耳其工程师，包括样式设计，钢结构设计，底盘系统设计和电气化设计，机械零件和数字技术 Durmazlar 该机器开发的蚕是使用56％的研发人员和60个人的生产团队经过2,5年的密集工作，使用60％的国产材料完成的。 最后，由Aselsan开发的原始牵引系统也被用于缆车，从而提高了国内贡献率。
电车可容纳250人，满载时可爬8.2％的坡度，在布尔萨引起了极大的关注，蚕的安全系统也具有高度发达的技术。 5个独立的制动模块可确保超过50吨的车辆在紧急情况下最大可停46米。 如果任何模块发生故障，其他保护系统将发挥作用。 生产20辆电车，并送给布尔萨市 Durmazlar进一步开发了电车，并以Panorama品牌运送了12个Kocaeli市和8个Samsun市。 目前，布尔萨，科贾利和萨姆松市有38辆国内和全国有轨电车。
SILKBUG的技术性能
车身结构：5驾驶室，4铰链，灵活型
长度：27700 mm。
宽度：2400 mm。
高度：3400 mm。
内部楼层高度：100低楼层百分比
门入口水平350 mm。
乘客人数：58坐位+ 224站位= 282乘客（8乘客/ m2）
空调：5件吊顶式
侧窗：5 + 4 mm。，加热玻璃，回火，安全，有色
挡风玻璃4 + 4 mm。，层压，彩色
电源要求：750 V DC
转向架类型：灵活型
转向架布局：电机 - 电机 - 电机
制动系统：液压驱动盘式制动系统（行车制动器）
磁力制动系统（紧急制动）
车重：34吨，无载客量（空）51吨，正常装载（6乘客/ m2）
54吨，具有特殊负载（8乘客/ m2）
BOGIE的技术特点
转向架长度2600 mm。
转向轴轴1800 mm。
初级悬架采用橡胶元件
二级悬架橡胶气动弹簧
车轮直径600 mm（新），520 mm（磨损）
轴载8吨座装置箱 - 9.5吨 - 正常装载箱
10音色非凡装盒
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